Лодочные моторы Mikatsu являются изделиями знаменитой южнокорейской компании, созданные с применением лицензионных технологий таких японских брендов, как
Yamaha и Tohatsu. Это подвесные двухтактные и четырехтактные модели, пользующиеся большой популярностью в России и странах Европы. Они обладают:
• Невысокой ценой.
• Облегченным весом.
• Большой прочностью.
• Долговечностью.
Двигатели проходят несколько этапов тестирования в тяжелых условиях, отличаются надежностью и многофункциональностью.
О компании
Завод по производству силовых агрегатов для лодок от компании Mikatsu Outboards Busan находится в городе Пусан. В России ее продукция появилась в 2011 году. У бренда есть собственный конструкторский отдел, имеется высокотехнологичное оборудование, позволяющее повысить качество сборки моделей.
Весь процесс производства лодочных двигателей проходит под строгим контролем. Сотрудники компании следят за новыми тенденциями в сфере лодочного оборудования и своевременно внедряют инновационные технологии, ориентируясь на особенности своей продукции. В год завод выпускает около 60000 штук двигателей разной мощности. Они оснащаются комплектующими от японских производителей и обладают большим ресурсом. Компания предоставляет пять лет гарантии на все оборудование.
Модельный ряд
В линейку входит много серий, отличающихся габаритами, конструктивными особенностями, техническими характеристиками, назначением. Наиболее популярными на отечественном рынке являются:
• Модели Микатсу M15 FHS.
Это четырехтактные агрегаты с электронным зажиганием для транцев высотой 38 сантиметров, позволяющие быстро выходить в режим глиссирования.
• Модели Микатсу M 50 FHS.
В серии представлены двухтактные силовые агрегаты повышенной мощности с генератором, заряжающим аккумулятор при движении судна, индуктивной системой зажигания.
• Модели Микатсу M20 FHS.
Они обладают защитой от запуска двигателя в момент, когда работает трансмиссия и системой его аварийного выключения.
• Модели Микатсу M 9.9 FHS.
Это компактные двигатели с небольшим рабочим объемом, которые можно устанавливать на легкие лодки.
• Модели Микатсу М5 FS.
Агрегаты имеют малую мощность и подходят для монтажа на надувные лодки.
Применение
Моторы Mikatsu можно устанавливать на рыбацкие баркасы, буксиры, туристические и грузовые маломерные суда, катера с внушительным водоизмещением. Они подходят для больших и маленьких яхт, экспедиционных лодок с жестким каркасом, могут использоваться на морских просторах, широких и мелководных пресноводных водоемах, реках с быстрым течением.
Конструкция моторов
Двигатели Микатсу обладают корпусом из нержавеющей стали и укомплектовываются:
• Румпелем с регулятором силы трения.
• Системой водяного охлаждения.
• Отдельным и встроенным топливным баком.
• Электронной системой зажигания.
• Карбюратором поплавочного типа.
• Подшипниками типа ІЅО.
• Блоком цилиндров с головками из чугуна.
• Поршнями с кольцами марки Tohatsu.
• Коробкой передач с тремя режимами переключения.
• Подвеской.
• Гребным винтом.
• Коленвалом со струбциной.
• Верхним кожухом с защелкой.
• Антикавитационннной пластиной.
• Механизмом регулировки угла наклона.
• Стартером с рукояткой.
• Приспособлением для каната.
• Топливным краном.
В линейке есть модели с дистанционным управлением.
Технические характеристики
• Мощность – от 2,5 лошадиных сил до 60 лошадиных сил.
• Объем – от 169 кубических сантиметров до 910 кубических сантиметров.
• Максимальное количество оборотов – 6000 в минуту.
• Вес – от 24 килограмм до 72 килограмм.
• Вместимость топливного бака – от 14 литров до 24 литров.
• Расход топлива – от 5 литров до 8 литров в час.
Покупка и обслуживание
Купить лодочные моторы Микатсу и детали к ним можно в любых специализированных магазинах или на интернет-ресурсах, торгующих такой продукцией. После приобретения агрегаты надо обкатать в течение 10 часов. Если оборудование эксплуатировалось в соленой воде, после этого его нужно хорошо промыть пресной водой. Для походов по морю желательно приобрести дополнительно хромированный водяной насос, позволяющий сразу промыть весь мотор.
При замене каких-то элементов следует использовать только оригинальные запчасти. Ремонт агрегата лучше поручать мастерам в сервисном центре. Чтобы техника работала долго, надо периодически проводить ее техосмотр и регулярно проверять свечу зажигания на наличие нагара. Нельзя допускать, чтобы он накапливался! Это приведет к разрушению электрода.
Мотор перевозят на специальном прицепе отдельно от лодки. Рукоятку румпеля складывают, оборудование облокачивают на нее в вертикальном положении. Перед отправкой агрегата на длительное хранение нужно тщательно вымыть его корпус, перекрыть топливный кран и включить двигатель на холостом ходу, промывая каналы системы охлаждения. Это делается до тех пор, пока не закончится топливо. Затем вся вода с оборудования сливается, свечи зажигания выкручиваются, в цилиндры вливается по чайной ложке масла. Корпус протирается сухой ветошью и отправляется на хранение.
Преимущества и недостатки
У моторов Микатсу очень много достоинств. К их основным преимуществам относятся:
• Бесшумная работа.
• Отсутствие вибраций.
• Многофункциональность.
• Ремонтопригодность.
• Надежность.
• Простота управления.
• Хорошее качество сборки.
• Способность выдерживать низкие температуры, сильные удары, контакт с агрессивными средами.
• Эстетичный дизайн.
Двигатели быстро монтируются, не требуют сложного ухода, хорошо работают на протяжении десятков лет. Выраженных и распространенных недостатков у них нет.
Еще статьи
