Лодочные моторы Титан являются изделиями компании из Новой Зеландии, имеющими хорошую репутацию на мировом рынке. Это подвесные модели, обладающие:
• Невысокой стоимостью.
• Простотой управления.
• Красивым дизайном.
• Длительным сроком службы.
Двигатели проходят несколько этапов тестирования и подходят для эксплуатации в тяжелых условиях.
О компании
Компания Titan Outboards была основана в 2008 году. Ее продукция быстро стала популярной среди водников многих стран. При ее создании производитель использует инновационные технологии, которые обеспечивают надежность и высокую производительность лодочных моторов.
На данный момент компания сформировала целую дилерскую сеть по обслуживанию своего оборудования, действующую и в России. Сборка силовых агрегатов проходит на современном оборудовании и отличается хорошим качеством. Заводы бренда располагаются в Новой Зеландии и Китае.
Модельный ряд
В линейке представлены две основных группы силовых агрегатов, различающиеся конструкцией, техническими характеристиками, назначением. К ним относятся:
• Серия Титан ТР. Это двухтактные моторы с выносным бензобаком для транцев высотой до 54 сантиметров.
• Серия Титан FPW. В нее вошли четырехтактные двигатели с встроенными и отдельными бензобаками для транцев высотой от 38 до 44 сантиметров.
Применение
Моторы Титан устанавливаются на прогулочные лодки, рыбацкие баркасы, туристические и промышленные катера, круизные яхты. Они подходят для спасательных шлюпок, буксиров, экспедиционных маломерных судов, могут использоваться на море и участках пресноводных водоемов с глубиной более метра. В линейке присутствуют варианты для монтажа на небольшие надувные лодки.
Конструкция и габариты
Модели Титан обладают алюминиевым корпусом с пятислойным антикоррозийным покрытием и укомплектовываются:
• Электронной системой зажигания.
• Водяной и воздушной системой охлаждения.
• Одним или двумя цилиндрами из алюминия.
• Румпелем.
• Аккумулятором переменного тока.
• Карбюратором поплавкового типа с автоматической дроссельной заслонкой.
• Гребным винтом с трубой для выхлопа.
• Разъемом для подключения к бортовой сети судна
• Трехступенчатой коробкой передач.
• Электрическим стартером.
• Прочными поршневыми кольцами.
• Системой цифрового управления.
• Датчиками температуры и уровня масла.
• Механизмом регулировки угла наклона.
Двухтактные модификации запускаются вручную, четырехтактные модели заводятся и вручную, и автоматически. Длина моторов составляет от 82 до 87 сантиметров, ширина от 32 до 36 сантиметров, высота от 97 сантиметров до 1,1 метра.
Технические характеристики
Лодочные силовые агрегаты Титан обладают таким диапазоном параметров:
• Мощность – от 2 лошадиных сил до 60 лошадиных сил.
• Вес – от 10 килограмм до 96 килограмм.
• Рабочий объем – от 246 кубических сантиметров до 362 кубических сантиметров.
• Емкость топливного бака – от 4 литров до 24 литров.
• Максимальное количество оборотов – 6000 в минуту.
• Расход топлива – от 2 до 7,4 литров в час.
Покупка и обслуживание
Купить лодочные моторы Титан можно в магазинах, торгующих водомоторным оборудованием и на специализированных интернет-ресурсах. Перед эксплуатацией двигателя нужно его обкатать в течение 10 часов с регулярным переключением частоты оборотов.
Менять свечи, чистить фильтры оборудования надо через каждые 50 часов его использования. Если двигатель эксплуатируется на море, смазывать его необходимо раз в месяц, на пресноводном водоеме – раз в полтора месяца. Масло наносят на детали небольшими порциями с помощью шприца.
Чтобы мотор прослужил долго, следует постоянно очищать поверхность корпуса от грязи, остатков топлива. Они способствуют быстрому развитию коррозии и повышают риск воспламенения агрегата. В конце сезона его надо полностью помыть и почистить. Делается это в несколько этапов.
• Снимают капот. Все воздухозаборные отверстия закрывают полиэтиленом.
• Механизмы обрабатывают обезжиривающей жидкостью.
• Самые загрязненные места чистят щеткой.
• Запускают двигатель на холостых оборотах, подсоединяют шланги к дейдвуду, пускают через них чистую воду и промывают оборудование 10-15 минут. Из системы охлаждения должна выбрасываться ровная струя.
После этого агрегату дают хорошо высохнуть. Затем его опрыскивают смазывающим спреем с силиконом, потом чистят цинковые пластины системы охлаждения и глушитель.
Хотя бы раз в полгода нужно проводить капитальное техобслуживание мотора. Перед отправкой на длительное хранения с него необходимо слить все топливо и воду. Лучше оставлять двигатель в сухом закрытом помещении. Если такой возможности нет, оборудование надо закрыть водонепроницаемым чехлом.
Преимущества и недостатки
Основными преимуществами моторов Титан являются:
• Ремонтопригодность.
• Бесшумная работа.
• Экологичность.
• Надежность.
• Неприхотливость в обслуживании.
• Экономное потребление топлива.
К оборудованию подходят запчасти от двигателей других производителей. Недостатков у моделей немного. К ним относится необходимость ручного переключения рычага, фиксирующего агрегат в верхнем положении в начале движения. Если этого не сделать, редуктор может повредиться при столкновении с препятствиями. Других распространенных минусов у агрегатов нет. Широкий модельный ряд позволяет выбрать модель под любые потребности. Важно соблюдать все правила эксплуатации, своевременно снимать нагар со свечей, поршня, использовать смесь в точных пропорциях масла и бензина. И тогда двигатель будет бесперебойно работать на протяжении многих лет.
Еще статьи
