Подвесной лодочный мотор Honda 150 производится Японской компанией Honda, по своим техническим характеристикам это самый безопасный мотор, который не несет экологические проблемы для природы.
Мотор Honda 150 имеет экономичный расход топлива, его силовая мощность сравнима с работой двух двигателей одновременно, за счет технологии газораспределения впускаемого воздуха VTEC.
О моделях
Серия подвесного лодочного мотора Honda 150 имеет две модели Honda BF150 LU и Honda BF150 XU. Обе модели имеют одинаковые конструкции, но отличаются свои весом и дейдвудом под транец лодки.
Лодочные моторы Honda 150 выполнены по прототипу автомобильных двигателей компании Honda, таких марок автомобилей, как Honda 150 Accord, CRV, Element.
Технология Blast, применяемая в конструкции мотора Хонда 150, помогает увеличить вращения на низких скоростях, а система впуска воздуха PGM-FI служит для правильного объединения смеси топлива Lean Burn Control.
Лодочный мотор Honda 150 проходит многослойное окрашивание, которое защищает все элементы конструкции от коррозии при эксплуатации в соленых водоемах.
Валы конструкции мотора выполнены из прочной нержавеющей стали, которая обеспечивает долголетнюю эксплуатацию механизма.
Все металлические сплавы конструкции мотора проходят обработку специальным изолирующим покрытием, на которое ложится эпоксид и акриловая краска.
За всеми важными элементами работы мотора следит электронный модуль, который показывает уровень масла, нагрев двигателя, аварийные чеки и т.д., а также своевременно оповещает о неисправностях механизма.
Применение мотора Honda 150
Подвесные лодочные моторы Honda 150 применяются для прогулок по водоемам, для охоты и рыбалки, для сплавов по горным рекам и на спортивных скоростных соревнованиях.
Моторы отлично эксплуатируются в агрессивной среде, на соленых водоемах, болотистых местностях, в местах повышенной заросли, при быстрых течениях, на мелководье, на каменистой местности.
Моторы Honda 150 можно эксплуатировать зимой при температуре воздуха не ниже -25 градусов, летом при температуре до 50 градусов, в экстремальные погодные условия при волнах средней величины, сильных порывах ветра и быстрых течениях.
Двигатели моторов Honda 150 работают с минимальным воспроизведением шума, поэтому подойдут для охоты на птицу и зверя вдоль береговой линии.
Лодочные моторы Honda 150 отлично подходят лодкам MakoCraft650 IslandCab, длина которых 6,5 метров, а ширина 2,5 метра. В лодке может находится до 6 человек. При весе лодки 280 килограмм и троих человек с весом по 70 килограмм в совокупности с дополнительным оборудованием и общим груженом весе 1620 килограмм при попутном ветре 15 км/ч можно развить самую максимальную скорость двигателя мотора до 63 км/ч.
Лодочные моторы Honda 150 эксплуатируются с лодками, катерами, парусными шлюпками, яхтами средних размеров.
Конструкция и технические характеристики моторов Honda 150
Подвесные лодочные моторы Honda BF 150 LU управляются дистанционным пультом, имеют электрогидравлический привод откидки и подходят для транца лодки 508 миллиметров. Дейдвуд для Honda BF150 LU с маркером Long. Вес мотора 217 килограмм.
Лодочные моторы Honda BF150 XU также имеют дистанционное управление, маркировку дейдвуда Extra Long, подходят для транца лодки 635 миллиметров и имеют вес 222 килограмма.
Обе модели Honda 150 оснащены двигателем с 4 цилиндрами, объем которого 2354 куб/см. У каждого цилиндра в конструкции есть клапан. Все остальные характеристики общие.
Габариты Honda BF 150 LU:
• Длина – 845 мм.
• Ширина – 580 мм.
• Высота – 1665 мм.
Габариты Honda BF 150 XU:
• Длина – 845 мм.
• Ширина – 580 мм.
• Высота – 1790 мм.
Конструкция и технические характеристики
• Мощность – 150 л. с.
• Обороты – 5000 до 6000.
• Поршень – 87 мм.
• Смазывание деталей – через картер.
• Запуск мотора – электростартер.
• Охлаждение двигателя – водяное.
• Управление – дистанционное.
• Передачи – вперед, назад, нейтральная.
• Зажигание – PGM-IG.
• Система топлива – инжекторная.
• Оснащение гидроподъемником.
• Ограничитель оборотов.
• Выносной бак для топлива.
• Индикатор перегрева.
• Сенсоры.
• Бак для масла – 6500 мл.
• Масло в редукторе – 980 мл.
Покупка и обслуживание моторов Honda 150
При покупке лодочных моторов Honda 150 нужно обратить внимание на герметичность швов корпуса. При запуске двигателя мотор не должен слишком шумно гудеть и создавать мощные вибрации по корпусу.
Перед покупкой мотор тестируется в магазине, в специальных бассейнах или бочках. Запуск двигателя должен осуществляться мгновенно. Переключение скоростей должно выполняться плавно и без напряжения. Поддон мотора не должен создавать буксирующих движений при работе механизма двигателя.
При работе на холостом ходу, мотор проверяют на вывод выхлопных газов топлива.
Выхлопная система должна проверяться на герметичность, чтобы осуществить проверку нужно запустить двигатель и посмотреть на стыки корпуса, крышку цилиндра и картер, если по ним не проходят газы, то все в порядке. По такому же принципу выполняется проверка системы водопроницаемости.
Полное обслуживание моторов Honda 150 производится ежегодно в обязательном порядке.
После каждого использования мотора из цилиндров сливаются все жидкости, цилиндры промываются водой. Перед началом эксплуатации все баки вновь заполняются бензином и маслом.
При каждом использовании мотора необходимо проверять свечи, если на них образуется белый налет, то необходимо их заменить.
Мотор при каждой эксплуатации необходимо прогревать на холостых оборотах в течение 40 минут и проводить диагностику работы механизма перед обкаткой.
Еще статьи
