Лодочные моторы Yamaha 250 являются изделиями знаменитого японского концерна, выпускающего очень качественную, проверенную десятилетиями продукцию. Это четырехтактные подвесные модели, отличающиеся:
• Превосходными тяговыми характеристиками.
• Большой мощностью.
• Эстетичным внешним видом.
• Практичностью.
Двигатели ориентированы на профессионалов.
О модели
Моторы Ямаха 250 входят в ряды флагманов компании. Они обладают массой особенностей, которые выделяют оборудование среди аналогов и пользуются огромной популярностью среди спортсменов. Разработчики концерна постарались создать уникальные агрегаты, отвечающие самым высоким требованиям водников. Они быстро монтируются, легко управляются, выдерживают самые тяжелые условия эксплуатации.
Применение
Моторы Ямаха 250 устанавливаются на спортивные и туристические лодки, катера с высокой грузоподъемностью, круизные яхты. Они могут использоваться на тяжелых буксирах, спасательных и охранных маломерных судах, подходят для моря, просторных пресноводных водоемов, рек с сильным течением и глубиной более 1,5 метра.
Конструкция моторов
Агрегаты имеют прочный корпус из нержавеющей стали и оснащаются:
• Блоком электронного управления, контролирующим состояние двигателя.
• Электроприводом для регулировки угла наклона, подъема и спуска мотора.
• Системой дистанционного рулевого управления.
• Электрическим стартером.
• Тремя цилиндрами с петлевой продувкой, ускоряющей впрыск топливной смеси.
• Системой выхлопа лабиринтного типа, снижающей уровень шума.
• Системой, обеспечивающей раздельную смазку узлов.
• Карбюратором.
• Отдельным бензобаком.
• Системой VCT, регулирующей газораспределение.
• Двумя верхними распредвалами.
• Электронной системой впрыска.
• Электронным дросселем.
• Высокотехнологичной коробкой передач.
• Гребным винтом с выхлопной трубой.
• Топливным насосом.
• Тахометром.
• Спидометром.
• Иммобилайзером.
• Генератором.
• Системой водяного охлаждения.
• Системой, регулирующей обороты холостого хода
Конструкторы расширили угол, под которым можно устанавливать оборудование на транец. Это позволило ускорить выход в режим глиссирования и улучшить динамику судна.
Технические характеристики
Лодочные двигатели Ямаха 250 обладают следующими параметрами:
• Рабочий объем – 3130 кубических сантиметров.
• Мощность – 250 лошадиных сил.
• Вес – 240 килограмм.
• Максимальное число оборотов – 5500 в минуту.
• Объем топливного бака – 24 литра.
• Количество цилиндров – 6 штук.
• Средний расход топлива в час – 40 литров.
• Диаметр цилиндров – 90 миллиметров.
• Высота транца – 64 сантиметра.
Особенности двигателей
Двигатели Ямаха 250 ориентированы на тяжелые условия эксплуатации и дают возможность развивать скорость до 64 километров в час. Агрегаты имеют надежную защиту от ударов, коррозии и запуска при включенной передаче. В моделях установлены:
• Индикаторы, загорающиеся при нехватке масла и перегреве;
• ограничитель частоты вращения;
• очень прочные шестерни.
Покупка и обслуживание
Приобрести лодочный мотор Ямаха 250 можно в специализированных магазинах и на интернет-порталах, торгующих водомоторным оборудованием. После покупки его нужно обкатать в течение 15 часов. В процессе обкатки нельзя добавлять в топливо моющие присадки, низкокачественное масло и резко менять обороты! Она начинается с прогрева двигателя на холостых оборотах, который длится 15 минут. Затем обороты постепенно увеличивают до 80% от максимума. Эксплуатировать агрегат на постоянной скорости нежелательно. Самый большой разгон надо давать периодически да три минуты только за два часа до окончания обкатки.
Чтобы продлить срок службы двигателя и избежать проблем при его использовании, следует проводить техобслуживание агрегата по графику, указанному производителем. Для этого мотор снимают с транца, разбирают, чистят карбюратор, топливную систему. Нужно поменять масло в редукторе, отрегулировать зажигание и карбюратор. Если эти манипуляции кажутся сложными, лучше отнести двигатель в сервис, оказывающий такие услуги.
Необходимость ремонта моторов Ямаха 250 появляется редко и возникает в случаях, когда техобслуживание не было выполнено в срок или оборудование оказалось в аварийной ситуации. Ремонт необходимо доверять только грамотным механикам, способным провести диагностику на специальном стенде, определить причину поломки и устранить ее без последствий.
Перед отправкой на длительное хранение с агрегата нужно слить все топливо и воду. Хранить его рекомендуется в закрытом сухом помещении. Если такой возможности нет, на оборудование надевают водонепроницаемый чехол.
Еще статьи
