Моторы Yamaha 55 л.с. – популярная модель японского бренда. Лодочный мотор относится к категории двухтактных моторов, обладает средней мощностью. Двигатели этой линейки имеют множество вариантов для эксплуатации, они подойдут для перемещения по пресным водоемам с целью рыбалки и охоты, транспортировки людей и просто семейного отдыха.
Моторы отличаются эффективностью в эксплуатации, они неприхотливы и имеют высокую надежность, с легкостью переносят длительные заплывы, даже на массивных лодках. Разработчики позаботились об экологических и экономических свойствах. Для работы мотор требует малое потребление топлива, в соответствии с чем и производит минимальное количество выбросов в окружающую среду.
О модели Yamaha 55
Двухцилиндровые моторы с мощностью 55 л.с. возможностью дистанционного управления, имеет две передачи: нейтральная-вперед-назад. Лодочный мотор обладает электронной системой запуска. Подвесной мотор рассчитан под высоту транца 510 миллиметров и обладает общим весом в 91 килограмм.
У мотора имеется режим, позволяющий совершать передвижения по мелководью. Положение двигателя осуществляется гидравликой. В механизме установлен генератор переменного тока. Линейка моторов имеет выносной бак для топлива, вместимость которого – 24 литра.
Внешняя часть двигателя изготовлена из сплава на основе алюминия. Сверху мотор покрыт несколькими слоями грунтовки, поверх его окрашивают. При изготовлении мотора используют алюминиевые аноды, которые позволяют сократить возникновение коррозией. Мотор Yamaha 55 л.с. продается в комплекте, в него входят:
• мотор;
• топливный бак;
• комплект запасных инструментов;
• паспорт изделия.
Конструкция и габариты
Общая конструкция мотора Yamaha 55 л.с. установлена на базе двух контактных компоновок с двумя цилиндрами. Рабочий объем мотора – 760 кубов, это является оптимальным показателем моторов такого типа. Двигатель обладает мощной системой охлаждения, защищающей от перегревов при сверхтяжелых нагрузках. Преимущество модели в том, что она позволяет регулировать угол наклона. Функция позволяет повысить проходимость, например, при подводных препятствиях.
Мотор можно управлять дистанционно, с помощью консоли. Запуск двигателя происходит от электростартера. На механизме установлен предохранитель, не позволяющий запустить двигатель в момент нахождения передачи на положение назад или вперед. Сопротивление мотора регулируемо. Мотор обладает тросом, использующимся в момент аварийной остановки.
Установлена система конденсаторного типа и очищения цилиндров от продуктов сгорания. Распределение топливной смеси происходит равномерно. При производстве используется плазменная сварка, она повышает прочность и выносливость. Мотор поддерживает фирменные сетевые приборы от производителя Yamaha.
Технические характеристики
Характеристики подвесного лодочного мотора:
• бензиновый, двухцилиндровый тип мотора;
• рабочий объем – 0,7 литров;
• диаметр цилиндра – 82х72;
• объем двигателя – 760 кубов;
• максимально достигаемое число оборотов 4500-5500;
• система питания – карбюраторное;
• запуск мотора происходит с помощью электронного стартера;
• система смазки двигателя происходит смесью бензина с маслом 50:50.
Мотор устанавливают на лодку, которая обладает рулевым направлением. Петлевая продувка топливных смесей, позволяет снизить расход бензина и обеспечивает постоянную и продуктивную работу двигателя. Мотор предусмотрен с продуманным шумоизоляционными и виброизоляционными элементами.
Покупка и обслуживание мотора
Подвесной мотор Yamaha 55 л.с. необходимо регулярно обслуживать, соблюдая инструкцию. Поддерживать надежность мотора и позволить продлить время эксплуатации, обслуживание проводится согласно регламенту совершая обкатку. Обкатка – начальный этап перед эксплуатацией мотора.
В этот момент происходит проверка всех рабочих органов мотора. При адаптации деталей к условиям водоема, важно задействовать весь диапазон оборотов. При эксплуатации необходимо периодично проводить техническое обслуживание, тем самым сократить стоимость обслуживания мотора.
Перед обкаткой мотор устанавливается исключительно в вертикальном положении. После происходит заливка топлива. Приготовление расходных материалов происходит автоматически, где от водителя требуется задать пропорцию смешивания. Перед запуском надо убедиться в исправности системы охлаждения.
Этапы обкатки:
• включение двигателя на холостом ходу, дать прогреться до рабочей температуры;
• примерно через час, перевод оборотов на низкий уровень и начинаем плавное движение;
• во время обкатки мотор должен работать в основном на 80-90% мощности, на протяжении 8-9 часов. Допустимо увеличение мощности до 100%, но не более 20 минут в данном режиме.
После совершения процедуры необходимо выключить зажигание, и произвести слив отработанного топлива. На следующий день перед очередным использованием необходимо заправить новое топливо и можно приступать к эксплуатации.
Еще статьи
