Лодочный мотор Yamaha 8 л. с.

Ямаха поставляет на рыболовный рынок надежные моторы. Одним из таких представителей является агрегат с мощностью в 8 л. с. Однако у этого устройства модельный ряд представлен несколькими типами. Каждый имеет определенные отличия, а потому и выбирать мотор следует с умом, основываясь на технических характеристиках и конструкции.

О моделях

Модельный ряд лодочных силовых агрегатов от производителя Ямаха с КПД 8 л. с. представлен 4 типами устройств.

Первый представитель – Yamaha 8 Cmhs. Это двухтактная модель с генератором попеременного тока на 80 W и выпрямителем с регулятором. Этот вариант имеет массу, равную устройству с мощностью в 6 л. с. При этом у него достаточная производительность, чтобы вывести лодку на 4 посадочных места на глиссер.

Агрегат собирается во Франции. В оснащении есть набор элементов для лучшей безопасности применения. Среди этих средств механизм защиты стартера, а также трос аварийного стартера.

Каждый элемент агрегата производится из стали или алюминиевого сплава. Детали имеют защиту от коррозии и солей, что увеличивает эксплуатационный срок.

Следующий вариант – Yamaha 8 Cmhl. Это мотор с двумя цилиндрами и оптимальным сочетанием мощности. Это компактный двигатель, который не отличается сложностью применения. КПД достаточно, чтобы использовать устройство на лодке с 4 посадочными местами.

Yamaha 8 Fmhs – третий представитель этого класса. Такая мощность в сочетании с массой в 27 кг позволяет обеспечивать отличные динамические характеристики. В камере сгорания присутствует петлевой эффект, что обеспечивает экономичное сжигание горючего. А эффективная остановка двигателя достигается за счет аварийного троса. Также в установке есть электронный механизм активации, что делает запуск более быстрым.

Yamaha E8 Dmhs – двухтактная модель. Первое время производство было настроено на суровое и длительное применение. За счет этого двигатель достаточно прочный и надежный. В оснащении присутствует коленвал с высокими эксплуатационными свойствами, а также клапаны и поршневые кольца.

Применение мотора

1. Yamaha 8 Cmhs. У этого двигателя лучшая маневренность лодки и динамичные параметры задаются за счет контроля с румпеля. Помимо этого предусмотрена возможность хода как вперед, так и назад, а также можно передвигаться по мелководью.

2. Yamaha 8 Cmhl. Этот представитель способен функционировать как на мели, так и на глубине. Кроме того, он обеспечивает отличную маневренность.

3. Yamaha 8 Fmhs. Мотор имеет круговое управление, а потому подходит для передвижения по мелководью или водоемам со сложным рельефом.

4. Yamaha E8 Dmhs. Строение этого представителя выполнено таким образом, чтобы он мог выдерживать высокие нагрузки при длительной работе. Его можно использовать как в коммерции, так и на соревнованиях, где требуется высокая надёжность и износостойкость.

Конструкция и габариты

Комплектацию моторов Yamaha 8 следует рассматривать со стороны каждой модели.

1. Yamaha 8 Cmhs. Оснащен системой предотвращения пуска при включенной передаче, тросовым талрепом, выпрямителем и регулятором. Также есть гребной винт, набор инструментов, трос аварийного стартера и запасные свечи зажигания.

2. Yamaha 8 Cmhl. В данном случае есть защита стартера, выпрямитель с регулятором, гребной винт, набор инструментов, трос аварийного стартера и запасные свечи.

Так же как и вторая модель, моторы Yamaha 8 Fmhs и Yamaha E8 Dmhs – имеют примерно одинаковую конструкцию. В моделях предусмотрен гребной винт, набор инструментов, шнур аварийной активации и запасные свечи. Это база, на которой стоит конструкция каждого двигателя.

Технические характеристики

Покупка и обслуживание мотора

Обслуживание моторов Ямаха с мощностью 8 л. с. не отличается особой сложностью. Несмотря на то, что устройства обладают повышенными защитными свойствами к различным факторам, двигатели все же необходимо обслуживать.

Достаточно проводить регламентные работы раз в год. В это время следует обновлять изношенные элементы, менять при необходимости масло и свечи, а также чистить элементы от коррозии.

Таких процедур будет достаточно, чтобы продлить срок использования лодочного агрегата.