Лодочные моторы от производителя «Микроша» отличаются надежностью и экономичностью, имеют компактную форму и малый вес. Работа двигателя происходит по принципу водомета, на базе осевой помпы. Хотя в основе создания двигателя лежит велосипедный мотор. Двигатели хорошо подходят для передвижения по мелководью и заросшим травой или водорослями участкам водоемов. Обладают системой водяного охлаждения мотора и малым расходом топлива. При использовании моторы не требуют специальных знаний в эксплуатации и легко устанавливаются.
О компании
Производством моторов «Микроша» занимается российская компания. В принципе работы двигателей используется водомет. Сам мотор – это конструкция поршневого карбюраторного двигателя с одним цилиндром и водяным охлаждением. Специфичность моторов в том, что их можно использовать в пресных водоемах, где глубина составляет до 0.3 м. Маломощность «Микроши» позволяет быть ему одними из самых экологически чистых двигателей среди отечественных производителей. Подвесные моторы, кроме прямого назначения, также применяют и в качестве помпы для перекачки воды. Конструкция мотора и глушителя обеспечивает низкий уровень шума и вибраций.
Применение моторов
Двигатели «Микроша» хорошо подходят для применения на некрупногабаритных лодках и байдарках. Подходят для эксплуатации на лодочном транспортном средстве с наличием жесткого транца высотой до 380 мм и на лодках, где отсутствует транец. Прикрепляется с помощью специализированного держателя. Двигателю не страшны ни мелководье, ни помехи на дне в виде коряг и рыболовных сетей, это их главное преимуществом перед моторами с открытым винтом.
Конструкция и габариты
Моторы «Микроша» компактны и удобны в использовании. Соединяющая часть мотора выполнена в дугообразной форме, где происходит вращение 4-х лопастного поперечного импеллера. Поток воды выбрасывается в обратную от направления движения сторону, происходит это через рамку водозаборника. Моторы обладают удачной гидродинамикой водомета, при небольшой мощности двигателя они способны развивать тягу до 8 Кгс. Двигатель обладает системой водяного охлаждения. При нагрузке водного транспорта до 200 килограмм, может достигать скорость до 8 км/ч на лодках и до 13 км/ч на байдарках.
Встроенный бак для топлива имеет объем до 2.6 литров, при необходимости легко снимается. Габаритные размеры лодочных подвесных двигателей «Микроша»:
• высота – 585 мм;
• длина – 340 мм, с открытым румпелем;
• ширина – 390 мм.
Модельный ряд и технические составляющие
Модельный ряд производителя подвесных маломощных лодочных моторов обладает всего двумя экземплярами. Их используют на небольших транспортных лодках и байдарках.
«Микроша» характеристики модели:
• тип мотора D10C, с одним цилиндром. Сгорание происходит на внутренней стороне мотора, топливный тип работы;
• рабочий объём двигателя – 45 кубических сантиметров;
• наивысшее достигаемое количество оборотов в минуту – 3250;
• карбюраторный двигатель с водным охлаждением;
• ход поршня – 40 мм;
• система зажигания – полупроводниковое, индуктивное;
• постоянная частота вращения вала минимум 2000 оборотов в минуту;
• расход топлива 1.1;
• объем топлива – 2.6 литров;
• водометный четырехлопастной шнековый;
• мощность – 1.0 л. с.;
• система контроля – румпель;
• ручной тип запуска;
• масса двигателя – 10,5 килограмм;
• высота транца – 250-380 миллиметров.
«Микроша-М» характеристики модели:
• тип мотора D10C, с одним цилиндром. Сгорание происходит на внутренней стороне мотора, топливный тип работы;
• рабочий объём двигателя – 30 кубических сантиметров;
• наивысшее достигаемое количество оборотов в минуту – 3250;
• карбюраторный двигатель с водным охлаждением;
• ход поршня – 40 мм;
• система зажигания – полупроводниковое, индуктивное;
• постоянная частота вращения вала минимум 2000 оборотов в минуту;
• расход топлива 1.1;
• объем топлива – 0.6 литров;
• водометный четырехлопастной шнековый;
• мощность – 1.0 л. с.;
• система контроля – румпель;
• ручной тип запуска;
• масса двигателя – 10 килограмм;
• высота – 550 мм, длина и ширина составляют 300 мм.
Покупка и обслуживание
Необходимо регулярно следить за техническим состоянием, соблюдая инструкцию. Это позволит продлить время эксплуатации мотора. Обслуживание проводится, согласно, регламента и советуется совершить обкатку. Обкатка – начальный этап перед эксплуатацией мотора. Также важен уход и за видимой частью двигателя. На внешней части двигателя исключено появление трещин и глубоких царапин, которые могут нарушить систему работы мотора. Перед совершением поездки важно проверить исправность системы подачи топлива и эластичность труб. Важно поддерживать чистоту фильтров, следить за уровнем масла и производить его замену. Соблюдая правила технического обслуживания мотор прослужит долгий срок службы и порадует своей надежностью.
Преимущества и недостатки
Преимущества:
• моторы с низким уровнем шума и вибрации;
• удобные габариты, небольшой вес позволяет легко совершать транспортировку двигателя;
• моторы хорошо подходят для использования на мелководье, легко преодолевают подводные препятствия;
• двигатели «Микроша» просты в обслуживание и эксплуатации;
• для управления мотором не требуется особых навыков;
• экономичный расход топлива;
• легко устанавливается на лодки с транцем и без;
• невысокая стоимость мотора и его обслуживания;
• возможность совершать движение задним ходом.
Минусы:
• моторы подходят для использования на небольших лодках и байдарках;
• не рекомендуются для применения на транспорте массой более 230 кг;
• плохо справляется с сильным течением.
Двигатели «Микроша» – это компактные моторы, подходящие для установки на небольшие лодки. Двигатели имеют отличные рабочие характеристики для своих габаритов. Они подходят для совершения частых поездок по воде. Эти маломощные моторы обладают мощностью, плавностью и бесшумностью хода.
Еще статьи
