Гребная лодка ПВХ 350 с 15-сильным мотором подходит для глиссирования по водохранилищам, озёрам, рекам среднего и быстрого течения. Благодаря длинномерной конструкции она способна удовлетворить требованиям заядлого рыбака, взыскательного охотника, скрупулёзного ученого экспедитора. Послушность на глиссаде, сопровождаемая комфортной управляемостью и плавными ходовыми качествами – основополагающее достоинство анонсируемой модификации.
Надувное днище заниженного давления, которое завод включает в стандартный проект, отвечает за стойкость в горизонтальной плавучести. Отсюда вытекает повышенный уровень безопасности, дополненный соответствием основных элементов действующему экологическому стандарту.
Мореходные качества гарантирует автономный транец и килевой блок. Элемент непринужденно разрезает волну. Шлюпка идёт плавно без наклонов по основным углам, исключив рискованный крен, неконтролируемые подпрыгивания носовой части. Среднестатистический уровень подъема сухого и мокрого груза – 0,5-0,8 тонны включая пассажиров и экипаж.
Предельная снаряженная масса переводит плавательное средство в малый скоростной ход, увеличивает расход топлива на пятнадцать процентов, погружает киль глубже. Минимизировать материальный расход на бензин или дизель можно, путём инсталляции двигателя средней мощности, менее 20 лошадей. Лёгкой транспортировке без физических перегрузок, труда и усилий, способствует сухой вес шлюпки – 50-60 килограмм включая насос и алюминиевые вёсла.
Виды лодок ПВХ
Подавляющее большинство трёхметровых лодок – это катамараны, мини крейсеры с водомётным мотором, скоростные болиды. Последние поддерживают возможность установки 50-сильного двигателя.
При должной эксплуатации без нарушений с грамотным капитаном, они развивают скорость до шестидесяти километров в час по морской глади, не поднимают нос, не подвергают опасности человека, принявшего управление. В рыболовно-охотничьих вылазках трехметровые шлюпки комфортно чувствуют себя с 15-сильным двигателем. Мотор не форсирует судно, не создает риск пассажирам при кренах, глиссирует планомерно, держит горизонтальную плавучесть.
Стандартная конструкция лодки:
• понтоны с воздухом из ПВХ плотностью 800-1100 грамм на квадратный метр;
• закрепленные стационарно вёсла из облегченного алюминиевого сплава + запаска;
• прорезиненные леера по периметру плавательного средства из тросовой ткани или каната;
• фронтальный рым для лёгкой буксировки и швартовке к береговой зоне либо пирсу;
• фальшборты идут в комплекте либо приобретаются в качестве безопасных аксессуаров.
Что покупают с лодкой?
Усовершенствовать заводскую конструкцию шлюпки можно разными способами. Всё зависит от целей, задач, приоритетов. Охотников заинтересуют горизонтальные и вертикальные крепёжные элементы для фиксации многозарядных ружей.
Рыболовам пригодятся интегрируемые компьютеры с настраиваемыми эхолотами, светодиодными фонарями, разносторонними опциями. Экстремальным спортсменам придутся по вкусу надувные спасательные жилеты с функцией автоматизированного наддува и стравливающим клапаном.
Технические характеристики ПВХ лодок 350 см.
• длина-ширина номинал завода-изготовителя – 350-170 сантиметров;
• грузоподъёмность «maximum» и число пассажиров – 750 килограмм + 5 человек;
• материал пайола – фанерный лист плотностью от девяти до пятнадцати миллиметров;
• рекомендованная и максимальная мощность навесного мотора – 5-35 лошадиных сил.
Еще статьи
