Байдарками называют маневренные и легкие маломерные суда, которые управляются двухлопастными веслами. Их корпуса изготавливаются из водонепроницаемой ткани с покрытием ПВХ, композитных материалов, полиэтилена, пластика, дюралюминия, фанеры. Байдарки имеют различные габариты и модификации, подходящие под те или иные цели использования. Лодки являются потомками байд северных народов, которые создавали их из костей или дерева, обтянутых шкурами животных. В наши дни они получили современное воплощение, бывают надувными, каркасными, цельнолитыми, одноместными, двухместными, трехместными и даже четырехместными.
На байдарки устанавливают руль, педали, моторы и даже парусное вооружение. Такие лодки под парусами сегодня актуальны на открытых для ветра озерах и широких реках. Энтузиасты ходят на них и по морю, но это скорее относится к экзотическим занятиям, чем к массовому увлечению. Под морские парусники больше подходят каноэ, так как они являются более вместительными.
В целом, байдарки стали первыми лодками, на которые массово стали ставить паруса. Именно на них тестировалось различное парусное вооружение и определялись его особенности. В наше время существуют обычные гребные модели с вспомогательными парусами, применяемыми исключительно при попутном ветре, и парусно-гребные байдарки с гафельными гротами с парусами, приспособленными к любому направлению ветра.
Конструкция парусных байдарок
Байдарки, на которые ставятся паруса, обычно являются разборными. В их конструкцию входят стрингеры, шпангоуты, привальные брусья, штевни, флагштоки, фальшборты, поворотные шверцбалки. Многие модели снабжаются аутригерами. Байдарки имеют грузовые отсеки, ножные и спинные упоры, кильсоны, кокпит в форме замочной скважины, емкости непотопляемости, герметичные камеры, оболочку с декой.
Парусное вооружение включает в себя мачту, штанги, ванты, стаксель, рулевое перо, гик, гафель, рейки, выполненные из дюралевых трубок. Байдарки оснащаются удобными анатомическими сиденьями и рулевым пером. На гоночных парусных моделях монтируются устройства, с помощью которых закручивают стаксель.
Байдарки снабжаются шверцами, представляющими собой бортовые навесные опускающиеся кили. В некоторых случаях на них ставят киль с плавниками или скуловые кили на бандажах. Для чтобы лодка хорошо шла под парусом при порывистом ветре и не опрокидывалась, она дополнительно оборудуется страховочными элементами, повышающими остойчивость судна. Для этого могут использоваться дополнительные выдвижные сиденья.
Парусные байдарки могут иметь педальное управление или жесткий румпель, обладают буксирными тросами, наружными емкостями-поплавками, предотвращающими увеличение крена лодки.
Технические характеристики парусных байдарок
Парусные байдарки имеют длину от 2,7 метра до 5,2 метра, ширину от 76 сантиметров до 1,6 метров (без выносных поплавков и аутригера), вес самой лодки от 12 килограмм до 50 килограмм. Высота парусного вооружения может достигать 4,6 метров, ширина 3-3,8 метра, вес варьируется в пределах от 3,5 килограмм до 12-18 килограмм.
Это надежные лодки с очень высокой остойчивостью, которые выдерживают большие нагрузки, резкие перепады температур, контакт с агрессивными средами и могут набирать скорость до 20 километров в час (при попутном ветре). В разложенном виде они перевозятся на багажнике легкового автомобиля, быстро собираются, устойчивы к сильным ударам, при получении пробоин быстро ремонтируются с помощью стандартного ремонтного набора.
Парус на байдарку
В силу того, что байдарка вмещает не более четырех человек, паруса к ней подбираются такие, чтобы они не занимали слишком много пространства и не стесняли людей. Байдарочное парусное вооружение должно быть таким, чтобы гребцы при нем могли свободно работать веслами, а лодка на различных курсах идти быстро и свободно. Кроме того, оно должно быть максимально легким, компактным и прочным.
Самые элементарные паруса для байдарок являются прямоугольными, подвешенными к середине реи. Они подходят только для попутного ветра и разгоняют лодку до вполне приличной скорости, но неудобны на водоемах, предполагающих постоянное лавирование. Оптимальным вариантов в данном случае становятся бермудские паруса, имеющие отличные лавировочные характеристики.
Хорошим вариантом парусного вооружения для туристических байдарок являются рейковые и латинские паруса, которые используются на маршрутах типа «река-озеро». На гоночные профессиональные лодки обычно устанавливается стаксельное вооружение.
Правила плавания на парусной байдарке
Те, кто ни разу не ходил на байдарках под парусом, часто думают, что стоит только его поставить, и судно свободно поплывет, доставляя массу удовольствия своим пассажирам. Между тем, парусное вооружение на лодке предполагает выход на открытую воду с довольно большим удалением от берега, а байдарка в подобных условиях может легко опрокинуться при небольшом порыве ветра. Поэтому перед тем, как отправиться в поход под парусами, следует сделать все, чтобы свести к минимуму такую ситуацию.
Прежде всего, необходимо проверить готовность судна к плаванию на берегу и на мелководье. Собирать его нужно на открытом для ветра месте, обязательно проверяя, насколько хорошо закреплены мачта и такелаж. Затем выходят на мелководье и испытывают байдарку на нем, поднимая и спуская паруса. Их работоспособность надо тестировать на различных курсах, поворачивая лодку в разные положения относительно ветра. Если все в порядке, можно вывести байдарку под сильный ветер и выяснить ее допустимые возможности.
Перед тем, как сесть в парусную байдарку, надо изучить все способы управления им и отработать последовательность действий в аварийных случаях. И, конечно же, позаботиться о надувном жилете, шлеме и прочих мерах безопасности.
Еще статьи
