Каяками называются небольшие узкие лодки с острым носом и кормой, которые изначально создавались северными народностями из дерева или костей, обтянутых шкурами морских млекопитающих. Сегодня каяки делаются из полиэтилена, пластика, композитных материалов, а вместо шкур используется оболочка из водонепроницаемых синтетических тканей.
Такие лодки сейчас пользуются большой популярностью у рыбаков, любителей водного туризма и поклонников сплава по рекам любой сложности. Сплавные каяки имеют определенные особенности, отличающих их от обычных туристических или рекреационных вариантов. Они обладают более плавными обводами, сводящих сопротивление воды к минимуму, и существенным объемом, необходимым для того чтобы лодка быстро всплывала и не погружалась чересчур глубоко.
Такие модели подходят и для слава любого рода, и для прыжков с водопадов, и для экспедиционных целей. Они оборудованы дополнительными системами безопасности, имеют различные модификации и могут выполнять разные задачи.
Конструкция сплавного каяка
Каяк – это, по сути, байдарка, которая может быть разборной и цельной. Ее конструкция включает в себя упоры для ступней, коленей, спины, задний и носовой пиллерсы, дренажные клапаны, кокпит, стрингеры, привальные брусья, кормовой и носовой штевни, дренажные клапаны, анатомические сиденья, двухлопастные весла, емкости непотопляемости. Некоторые модели каяков имеют вместительные багажные отсеки, управляемые коленные упоры и упоры для бедер.
Каяки для сплава повышенной сложности имеют уплощенную деку, продольные и поперечные ребра жесткости, плотно закрывающие верх неопреновые юбки, защищающие лодку от заливания водой. Кроме того, в конструкцию сплавных каяков входят рукоятки и обвязки, нужные для того, чтобы перетаскивать лодку по суше или держаться за нее в случае переворота. Защите каяка при ударах о камни способствуют надувные баллоны, располагающиеся в пространстве между каркасом и оболочкой.
Виды сплавных каяков
Основная часть каяков для сплава является разборной или надувной, но существуют и литые модели из высокопрочного полиэтилена иди стекловолкна. Они обладают небольшими габаритами, малым весом, отличаются высокой прочностью и способностью выдерживать значительные механические нагрузки.
Лодки могут быть одноместными, двухместными и даже трехместными, обладать разной формой, зависящей от их прямого предназначения. Основная часть сплавных каяков относится к категории «сит ин», подразумевающей посадку гребцов внутри корпуса. Но есть отдельная серия «сит он топ» с посадкой на корпусе, предназначенная для сплава по воде невысокой сложности.
Отдельно стоят гибридные сплавные каяки, ориентированные на почитателей отдыха с элементами экстрима. На них можно совершать прогулки по рекам с небольшими порогами и водопадами, не имея особых навыков в сплаве. Они оборудованы выдвижными килами, которые могу понадобиться при путешествиях по спокойной поверхности водоемов. Такие модели снабжаются большими гермоупаковками и внушительными багажными отделениями для перевозки снаряжения, запасов еды, воды.
Технические характеристики сплавного каяка
Длина каяков для сплава составляет от 3 до 4, 5 метров, но есть и маломерки длиной около 2 метров. Ширина моделей достигает 80 сантиметров, грузоподъемность – до 350 килограмм.
Сплавные каяки обладают отличными эксплуатационными характеристиками, но не являются скоростными, так как при сплавах хорошая скорость не требуется. Вес их колеблется в диапазоне от 19 до 33 килограмм, а средняя быстрота передвижения составляет примерно 6 километров в час.
Еще статьи
