Серия лодочных моторов подвесного типа Gladiator 9.9 придётся по душе многим любителям рыбалки и активного водного отдыха. Они пользуются большим спросом у потребителей разных стран, в том числе в России, что подтверждают положительные отзывы владельцев. Китайский бренд «Gladiator» появился на рынке лодочных моторов не так давно (линейка двухтактных моторов была запущена в 2015 году), но уже успел стать надёжным производителем в своём сегменте. Гладиатор 9.9 станет оптимальным приобретением для мелководья и дальних дистанций.
О моделях Gladiator 9.9
Gladiator 9.9 F – это 2-тактный двигатель, созданный в аналогии с Yamaha. Однако стоимость его гораздо доступнее. За счёт своих небольших габаритов (873 х 332 х 1167 мм) не займёт много места при хранении. Рабочий объём – 246 см/куб, максимальные обороты в минуту – 4500-5500, два цилиндра, расход топлива – 5 л/час в среднем, вес – 36 кг, бак на 24 л.
Gladiator 9.9 HS – 4-тактный мотор с двумя цилиндрами на ручном управлении. Обеспечивает ровную работу на разных оборотах, экономно потребляя топливо. Плавник-компенсатор улучшает манёвренность. Вес – 38 кг, бак на 12 л, рабочий объём – 212 см/куб., 5500 оборотов в минуту, расход топлива – 4 л/час.
Gladiator 9.9 FHS – бюджетный двухцилиндровый мотор, не уступающий по производительности моделям премиум-сегмента. Изготовлен по двухтактной технологии, и подходит для большинства моделей лодок ПВХ с высотой транца до 381 мм. Рабочий объём – 247 см/куб., расход топлива – 10 л/час в среднем, 5500 оборотов в минуту, бак на 24 л, вес – 37.5 кг.
Применение мотора
Производитель рекомендует использовать мотор с лодками Гладиатор, но он прекрасно будет работать и на других моделях, даже если вы новичок в этой сфере. Устанавливать можно практически на любые малогабаритные судна и лодки ПВХ.
По своим мощностным характеристикам (9.9 л.с.) агрегат непременно подойдёт для любителей активного водного отдыха, спорта, рыбалки и охоты. Запускается ручным стартером, управление с помощью румпеля с поворотником, выполненным с антискользящими насечками, что обеспечивает удобство эксплуатации.
Обкатка включает в себя:
1) Работа на холостых оборотах для прогрева в течение 15-20 минут. Нужно контролировать систему охлаждения.
2) Два часа работы на 50% от максимальной нагрузки – в среднем 2700 оборотов в минуту.
3) Затем скорость постепенно увеличивается на 15-20%. Нужно менять частоту работы двигателя вниз и вверх.
4) Работа на 75% от предельного значения с включением полные обороты на несколько минут.
После обкатки проверьте все основные узлы мотора.
Конструкция и габариты
Gladiator 9.9 собран из надёжных материалов – алюминиевый сплав, износоустойчивая помпа из нержавеющей стали, цинковое покрытие и антикоррозийная защита. Гарантия эксплуатации 24 месяца. Стартер оснащён блокировкой для предотвращения запуска при включенной передаче. Можно регулировать рабочий угол в четырёх положениях, фиксировать мотор в одном из двух режимов, выбирать усилие поворота влево-вправо и поворота ручки газа. Главное пройти обкатку, перед тем как начать полноценно использовать. Тип топлива – насыщенная топливная смесь в соотношении 1:25.
Технические характеристики
• Два цилиндра;
• Мощность – 9.9 л.с.;
• Рабочий объём – 246 см³;
• Максимальные обороты – 4500-5500 в минуту;
• Холостой ход – 750 оборотов в минуту;
• Сухой вес – 35-38 кг в зависимости от модели;
• Выносной топливный бак с объёмом 24 л;
• Расход топлива – 7,1 л/час (в среднем – порядка 3,5-4,5 л/час);
• Комплектация системой зажигания CDI;
• Карбюраторная система питания для эксплуатации в суровых условиях;
• Газоотвод через винт;
• Водная система охлаждения.
Преимущества и недостатки мотора
• Эффективность и высокая производительность;
• Эргономичный дизайн – чёрная крышка и обтекаемая форма;
• Петлевая продувка для сокращения потребления топлива;
• Ровная, устойчивая работа;
• Возможность увеличивать мощность до 15 л.с.;
• Лёгкость управления;
• Продуманная виброизоляция;
• Низкий уровень шума;
• Пятислойное композитное покрытие корпуса для защиты от коррозии;
• Имеет максимально предельную мощность для моделей без регистрации в ГИМС МЧС;
• Приспособленность к эксплуатации в агрессивной среде, что особенно актуально для отечественного рынка.
Из недостатков: некоторые владельцы отмечают устаревшую 2-тактную конструкцию, однако это дело вкуса и требуемой производительности. Расход топлива у двухтактных моделей больше, чем у 4-тактных. Неэкологичные, ввиду того, что перед заправкой нужно смешивать бензин с маслом.
Покупка и обслуживание мотора
Мотор Гладиатор 9.9 оснащён современными функциями (настройка рулевого управления для лучшей манёвренности, электронная система зажигания, термостат в системе охлаждения, трансмиссия с тремя передачами). Сборка по двух- и четырёхцилиндровой технологии соответствует международным стандартам качества – моторы проходят 700 часов тестирования. Поэтому данная серия активно покупается российскими рыбаками и любителями активного отдыха на воде для установки на лодки и катера с рекомендуемой высотой транца 381 мм.
Главное следить за плавностью и бесперебойностью в работе, и при появлении первых признаков каких-либо шумов и неисправностей, проводить ТО. При длительной эксплуатации на высоких оборотах агрегат может прослужить долго, однако не исключён его перегрев и засоры в топливном баке. Поэтому также контролируйте качество топливной жидкости и масла, чтобы они не забивали мотор. Техническое обслуживание осуществляется по регламенту, прописанному производителем в инструкции.
Еще статьи
