Лодочные моторы мощностью 10 л.с.

Лодочные моторы, обладающие мощностью 10 лошадиных сил, являются одними из самых востребованных у поклонников водного отдыха и спорта. Их популярность обусловлена:

• Отсутствием необходимости обязательной регистрации;

• Небольшими размерами;

• Средней ценовой категорией при высокой надежности;

• Возможность передвигаться на хорошей скорости и быстро преодолевать большие расстояния;

• Практичностью.

Это универсальные силовые агрегаты, которые выпускают все брендовые производители.

Применение

Лодочные моторы мощностью 10 л.с. предназначены для рыболовных баркасов, туристических и экспедиционных лодок, прогулочных катеров. Они могут использоваться на спортивных байдарках, небольших буксирах и яхтах, на спасательных шлюпках, подходят для эксплуатации на море, пресноводных водоемах с глубиной более 1,5 метра.

Разработчики конструкций рекомендуют монтировать их на маломерные суда длиной до 4,5 метров, которые перевозят до четырех человек вместе с грузом. Модели не рассчитаны на маленькие лодки.  Они слишком мощные и могут привести к опрокидыванию судна.

Топ-5 лучших моторов мощностью 10 л.с.

Сегодня в магазинах имеется огромный ассортимент лодочных моторов мощностью 10 лошадиных сил. Они отличаются техническими характеристиками, строением, внешним видом, качеством сборки. На данный момент в рейтинг пяти лучших моделей попали:

• Двигатели HDX T 9,9 (10) BMS. 

Это недорогие двухцилиндровые агрегаты, созданные на основе конструкций Yamaha и Tohatsu с ручным управлением, изготовленные из алюминиевого сплава и стали. Они предназначены для транцев высотой 38 сантиметров, оснащаются выносным топливным баком вместимостью 24 литра и бесконтактной системой зажигания.

• Двигатели Tohatsu M9,9(10) E2S.  

Они отличаются высокой производительностью, многофункциональностью, входят в ряды флагманов бренда. Модели обладают выносными топливными баками объемом 25 литров, оснащаются системой Loop Charged Induction, помогающей экономить горючее и механизмом, защищающим агрегат от повреждений при столкновении с препятствиями.

• Двигатели Carver MHT 10 S. 

Это изделия китайского производства, входящие в бюджетный ценовой сегмент. Они обладают простой конструкцией с системой зажигания типа CDI, обеспечивающей быстрый запуск в холодную погоду, и коробкой передач, расположенной на румпеле.

• Двигатели Honda BF10DK2 SRTU.  

Они относятся к категории четырехтактных, справляются с решением сложных задач, имеют плавный и тихий ход, подходят для установки на пятиместные лодки. Моторы укомплектовываются карбюраторным блоком, электронной системой зажигания и насосом, повышающим давление в камере сгорания.

• Двигатели Sea-Pro F 9,9 (10) S&E. 

Это агрегаты с превосходными тяговыми характеристиками и усовершенствованной системой переработки выхлопных газов, повышающей экологическую безопасность агрегатов. Они обладают электронным зажиганием, системой дистанционного управления, высносным топливным баком объемом 24 литра.

Особенности моторов

Лодочные моторы мощностью 10 лошадиных сил оснащаются прочным корпусом с антикоррозийным покрытием, быстро монтируются, легко отмываются от грязи. Они подходят для эксплуатации на море и обладают такими особенностями, как:

• Длительный срок службы;

• Универсальность;

• Ремонтопригодность;

• Возможность быстрого запуска при низких температурах;

• Способность выдерживать сильные удары, контакт с агрессивными средами.

Все современные бензиновые модели имеют механизм угла наклона и гребной винт с выхлопной трубой. Основная их часть может хорошо работать на низкооктановом бензине, экономно потребляет топливо. При незначительных поломках агрегаты легко ремонтируются в походных и домашних условиях. Моторы укомплектовываются переходниками, с помощью которых их подключают к бортовой сети катера или лодки.

Покупка и обслуживание

Купить хороший лодочный мотор мощностью 10 л.с. можно в специализированных магазинах или через интернет на ресурсах, торгующих водно-моторным оборудованием. После приобретения двигатели надо обкатать в течение 10 часов. Для этого оборудование устанавливают на транец так, чтобы он был опущен в воду, но не касался дна, и запускают на малых оборотах на 10 минут. Затем обороты постепенно увеличивают, регулярно переключая с низких на высокие на 5-7 минут. 

По суше агрегаты транспортируются на специальном прицепе. Чтобы продлить срок их службы, нужно не забывать проводить полный техосмотр через каждые 300 часов эксплуатации. Если моторы использовались на море, в водоеме с грязной водой, после рыбалки или прогулки их необходимо тщательно промыть чистой пресной водой.

После окончания поездки перед подходом к берегу нужно перекрыть подачу топлива и подождать, пока в камере переработается вся оставшаяся смесь.  Это необходимо делать всегда. Иначе свечи не будут высыхать, и запуск станет затруднительным.

При работе агрегатов нужно следить за струей, вытекающей из системы охлаждения. Она должна быть сильно и равномерно. Если мотор эксплуатируется в холода, его сначала прогревают на холостых оборотах 7-10 минут.

Пропорции топливной смеси, которые указываются в инструкции, нарушать их нельзя! Такие эксперименты приведут к серьезной поломке двигателя, и ему потребуется дорогой капитальный ремонт. Продвигаться по каменистому мелководью, заболоченным, заросшим водорослями местам водоемов нужно медленно. На больших скоростях возникает большой риск поломки гребного вала и редуктора.

Свечи надо регулярно проверять, очищать от нагара и обязательно менять через каждые 50 часов эксплуатации. Перед длительным хранением мотор необходимо хорошо промыть, слить с него всю воду, топливо и тщательно просушить. Хранить двигатель лучше в сухом закрытом помещении.