Уже давно считается, что моторы Yamaha – это самое лучшее, что можно купить за деньги для своей лодки. Эти моторы-«трудяги» давно зарекомендовали себя только с лучшей стороны. Благодаря высокому качеству и легендарной надежности подвесные моторы для лодок не имеют конкурентов на мировом рынке. Каждый производимый мотор от компании Ямаха проходит тщательное тестирование, а ведущие специалисты постоянно работают над разработкой новых систем и технологий.
Лодочные двигатели Yamaha, как 4х-тактные, так и 2х-тактные, отличаются передовыми и сбалансированными характеристиками – небольшая масса, компактные размеры и небольшой расход топлива. Успех двигателей Yamaha обусловлен тем, что инженеры начинают разработку своей продукции с пустого места, а не дорабатывают и улучшают ранее выпущенные свои модели и модели конкурентов.
Модельный ряд подвесных двигателей Yamaha состоит из нескольких типов и больше 200 различных модификаций, в том числе двухтактные и четырехтактные двигатели, которые рассчитаны на длительное и напряженное коммерческое использование.
Лодочный мотор Yamaha 85 AETL
Двухтактные лодочные моторы мощностью 85 л.с. относятся к серии Yamaha Origin, в которую входят моторы мощностью 40-90 л.с. Представлен 85-сильный мотор одной моделью – Yamaha 85 AETL. Это двухтактный, рядный, трехцилиндровый двигатель с карбюратором и системой дистанционного управления. Мотор имеет электрический запуск. Простая конструкция обуславливает надежность и простоту в эксплуатации.
Мотор в случае установки на небольшую легкую лодку обеспечивает высокие скоростные характеристики, а если его установить на большую и тяжелую лодку, то будет обеспечена стабильная плавная круизная скорость.
Двигатель разрабатывался для использования на любых водоемах и на воде открытого типа, а также для любителей активного отдыха на воде и для профессионального жесткого использования в коммерческих целях, в том числе охота, рыбалка, транспортировка грузов и перевозка людей.
Также часто данную модель мотора устанавливают на спортивные лодки для участия в соревнованиях.
Конструкция и технические характеристики
Мотор Yamaha 85 AETL был разработан для небольших катеров, понтонных конструкций и маленьких яхт. Трехцилиндровый мотор обеспечивает ровную и стабильную работу, а также ровный и быстрый разгон большого катера или небольшой лодки. Мотор работает в паре с двухступенчатой коробкой передач, которая обеспечивает движение вперед и назад.
Запуск двигателя осуществляется электростартером, в т.ч. и дистанционно.
Установлена система дистанционного подъема двигателя во время причаливания лодки. Кроме этого, возможна регулировка угла дифферента, а также подъем винта в условиях мелководья.
Водяная система охлаждения осуществляется за счет водяной помпы и термостата. Двигатель перегреть практически невозможно. Установлена лампа сигнализации перегрева. Кроме того, в случае если все-таки двигатель удастся перегреть, защитная система автоматически сбрасывает обороты примерно до 2000 оборотов в минуту.
Устойчивая работа двигателя и небольшой расход топлива обусловлены наличием петлевой продувки топливной смеси. Соотношение смеси бензина и масла 100 к 1.
Завод-изготовитель предусмотрел целый комплекс защитных систем, который срабатывает при чрезмерной вибрации, а также имеет систему оповещения.
Топливный бак наружного типа, объемом 24 литра. Полного бака хватает примерно на 1 час работы.
Установлен генератор с выпрямителем тока.
В конструкции двигателя и его комплектующих используются износостойкие материалы – композитное углеволокно, алюминий и цинковые антикоррозионные аноды. Шестислойная защита гарантирует долговечность и устойчивость к коррозии деталей двигателя.
Технические характеристики
• Тип – 3х цилиндровый, двухтактный, рядный, бензиновый.
• Объем, куб. см – 1240.
• Мощность, л.с. – 85.
• Количество оборотов, об/мин – 4500-5500.
• Пуск – электростартер.
• Пропорция смешивания бензина и масла – 100 к 1.
• Параметры клапанов/поршня – 82/72 мм.
• Высота транца – 521 мм.
• Зажигание – CDI.
• Система впрыска топлива – карбюраторная.
• Охлаждение – жидкостное.
• Гидропривод подъема – есть.
• Передачи – передняя/нейтральная/задняя.
• Рекомендуемый бензин – АИ-92.
• Параметры генератора – 12В; 10А.
• Вес, кг – 121.
Преимущества и недостатки
Преимущества:- Компактные габариты и маленький вес.
- Запчасти недорогие, можно легко найти.
- Простота обслуживания и ремонта.
- Легко и быстро отзывается на акселератор.
- Дистанционное управление.
- Защита от коррозии.
- Гидравлическое поднятие на мелководье.
- Высокая шумовая нагрузка.
- Небольшой ресурс.
- Необходимость смешивать масло и бензин.
- Большой расход топлива.
Еще статьи
