У многих владельцев подвесных лодочных моторов появляется вопрос, возможно ли повысить мощность двигателя? Однако, этот вопрос часто является просто риторическим. Поскольку, владельцы предпочитают приобретать моторы под определенные параметры и под обстоятельства, в которых будет производиться эксплуатация. Преимущество тюнинга лодочных моторов состоит в том, что его можно сделать самостоятельно. Потенциал для улучшения мощности есть фактически у каждого лодочного движка.
Как можно улучшить мощность и работу мотора
Проводя сравнение двигателей даже в одной категории, сразу же становиться заметно, что схожие по своим параметрам, устройства отличаются только в мощности. Данный факт, пробуждает интерес в усовершенствование агрегата, благодаря малым производительным изменениям достичь более высоких показателей мощности.
Один из самых простых способов повысить мощность мотора лодки – раздушка. Раздушка – это установленный ограничитель скорости. Обычно производители устанавливают его по двум причинам:
• возможность расширить линейку производимых моторов;
• в соответствии с законом, касающимся защиты окружающей среды.
Ограничение скорости производят разными способами:
• установка прошивки на микрочип;
• установка автоматического переключателя.
Также, повысить мощность лодочного мотора можно без замены деталей производя следующие действия:
• снять ограничитель открывающий дроссель;
• отогнуть полости впускного клапана;
• расширить зазоры впускных и выпускных клапанов газораспределительного механизма;
• улучшить с помощью исправления поршня, производя на него установку поршня Т-образной формы, с более короткой юбкой;
• в линейке с электронным впрыском топлива, перепрограммировать блок управления.
Еще один способ по усилению мощности мотора – это рассверлить жиклер на 0,1 миллиметр.
Повышение мощности двухтактного мотора
Отличие двухтактных моторов от четырехтактных – легкий вес и приемлемая цена. Однако они более «громкие» и могут оставлять за собой дымящий «след». Но, компании, занимающиеся выпуском современных моделей лодочных подвесных моторов постоянно их, усовершенствуют, используя последние технологии и негативные моменты сводят к нулю. Увеличить мощность двухтактного агрегата – задача не запредельно трудная. Моторы имеют ряд функций, воздействующих на совершение максимального разгона, которые поддаются корректировки:
• В каждом моторе находится перегородка, сдерживающая ход дроссельной заслонки. Расположен он в воздухозаборном окне карбюратора. Эту деталь можно вытащить, если она мешает полному открытию на 90 градусов.
• Освобождение лепестка клапана. Он обычно установлен между двигателем и карбюратором (в отдельных моторах установка может отличаться). Одна из полостей может находиться в прижатом состояние, это совершает металлический пласт, что ограничивает поток поступающего топлива. Произведя простой отгиб пластины, можно повысить мощность.
• Проточка цилиндра и оснащение поршня вспомогательными компрессионными кольцами, также приведут к увеличению мощности.
После совершения таких манипуляций с мотором, обязательно нужно откорректировать состав топлива и уровень поплавка, важно настроить угол зажигания, выстроив его на небольшое опережение. Сделать замену свечей, они должны соответствовать мощности.
Добавление мощности четырехтактного мотора
• Четырехтактные моторы наделены рядом преимуществ над двухтактными, они не требуют производить смесь топлива с маслом вручную, расход которого значительно экономичнее, а уровень шума и вибрации минимальны. Усиление мощности в четырехтактных моторах достигается теми же способами, что и у двухтактных. Но существуют несколько нюансов:
• После корректировки нужно произвести настрой зазоров между входным и выходным клапаном в газораспределительном механизме. Важность этого действия в том, что после укрупнения объема поступающего топливного вещества, зазоры клапанов также необходимо расширить. Произвести увеличение угла опережения, на несколько градусов.
В некоторых линейках лодочных моторов отсутствуют лепестковые клапаны и ограничители хода. Значит функционал в таких типах мотора регулируются при помощи внутреннего чипа. В таком случае, необходимо изучить инструкцию, предлагающуюся к мотору и опираясь нее произвести регулировку чипа. Альтернативным вариантом в такой ситуации будет визит в обслуживающий центр, где работу сделают квалифицированные мастера, они сделают все нужные расчеты и подарят вашему мотору максимальную силу.
Полезные советы по тюнингу
Прежде чем совершать, механически воздействовать на мотор для увеличения скорости нужно произвести несколько действий, которые могут также сказаться на мощности:
• произвести досмотр винта на наличие повреждений, сколы и трещины могут влиять на результат, при наличии повреждений можно отполировать винт или сделать замену на четырех-лопастную версию, мощность увеличивается за счет тонких лопастей;
• установите движок чуть выше или используя специализированные подставки;
• контроль давления в баллонах. Нужно поддерживать его на повышенном уровне, данный нюанс сильно влияет на максимально достигаемую мощность передвижения;
• в двухтактных, правильные пропорции в приготовлении топливной смеси, также влияет на скорость передвижения;
• ненужный груз в лодке, может стать еще одной причиной замедления хода. Например, транцевые диски, не обязательно брать с собой во время поездки. Емкость бензобака, также влияет на общую массу лодки.
Производя самостоятельную перенастройку двигателя важно помнить о простых правилах безопасности, при изменении мощности мотора лодка может стать менее устойчивой. Занимаясь усовершенствованием нужно оценивать технические характеристики лодки с максимально допустимой мощностью.
Еще статьи
