Опытные поклонники активного водного отдыха на надувных лодках знают важность поддержки нужного давления в баллонах. Оно обеспечивает жесткость корпуса, отвечает за надежную фиксацию кокпита, позволяет устанавливать на корпус дополнительное оборудование – весла, уключины, рымы, фиксаторы для спиннингов, держатели для бутылок, консоли. Показатель давления может меняться в зависимости от конструкции моделей и ее частей. Контролировать его позволяет такой прибор, как манометр.
Для чего нужен манометр
Устройство дает возможность измерять следить за давлением в баллонах и надувном днище во время накачивания и использования лодки на воде. Если оно ниже установленного значения, объем корпуса уменьшается, судно дает большую осадку. Его ходовые характеристики ухудшаются. В кормовой части лодки появится дифферент, нос задерется. Возникнет угроза переворота и разрушения конструкции. Когда давление превышает норму, появляется риск взрыва баллонов. Обычно это случается в жаркие дни, когда поверхность лодок сильно нагревается.
Присутствие манометра не допустит возникновение подобных ситуаций. Устройство имеет шкалу, демонстрирующую показатели давления и температуры. Чтобы его установить, надо соединить штуцер с клапаном. Как это правильно сделать, указывается в инструкции к манометру. Если клапан и штуцер не подходят друг к другу, следует приобрести переходник. В случае, когда стрелка на приборе двигается в обратном направлении, надо проверить соединение на герметичность.
Какой манометр выбрать. Советы экспертов
Сейчас в продаже есть огромный ассортимент моделей манометров, которые выпускаются производителями многих стран. Но не все приборы подходят конкретной модели лодки. Выбирать его необходимо, основываясь на конкретных критериях лодки. Важно учитывать тип ее клапанов, чтобы потом не возникло проблем с установкой измерителя давления.
Манометры делятся на:
• Универсальные;
• Проверочные;
• Проходные.
Проверочный тип предназначен для контроля давления во время накачивания надувных отсеков. Такие манометры обладают одним штуцером и могут устанавливаться периодически для контроля давления. Проходные варианты снабжаются обратными клапанами, не допускающими утечки воздуха, и монтируются в шланг насоса. Они имеют два штуцера и следят за давлением, когда лодка двигается по воде. Универсальные устройства выполняют и ту, и другую функцию. Профессионалы-водники рекомендуют приобретать именно третий тип, дающий возможность постоянно наблюдать за состоянием судна.
В противном случае придется пополнить арсенал и проходным, и проверочным устройством. Одними из главных критериев выбора манометра являются качество и точность показателей. Лучше отдавать предпочтение известным маркам, которые хорошо зарекомендовали себя на практике. Чтобы прибор был удобным, надо обращать внимание на его размеры. Миниатюрный манометр займет немного места, но шкала может плохо просматриваться в пасмурную погоду. Большой прибор загромоздит конструкцию. Лучше выбирать средний вариант. Эксперты советуют покупать манометры в специализированных магазинах, чтобы обрести уверенность в точности их показаний. В продаже есть недорогие китайские изделия, однако они часто требуют наличия штуцера для установки. Оптимальным вариантом станут итальянские манометры Bravo. Модели хорошо зарекомендовали себя на практике, продаются в комплекте с разными переходниками, обладают привлекательной стоимостью.
Еще статьи
