Надувные лодки моторно-гребного типа предусматривают установку двигателей большой и малой мощности. Для установки последних не обязательно выбирать модель со стационарным транцем, вполне достаточно навесного. Об конструкционных особенностях и технических характеристиках таких моделей – далее в статье.
Конструкция надувных лодок под мотор
Конструкция надувной лодки под мотор малой мощности практически ничем не отличается от тех плавсредств, которые предусматривают установку более мощных двигателей или идут только под веслами. Разница только в транце: если это плавсредство под мотор большой мощности или с надувным дном, то обязательно будет стационарный транец. Остальные модели могут иметь как навесную модель, так и интегрированную.
Надувная лодка под мотор состоит из:
- корпус лодки – борта, носовая и кормовая часть;
- левый и правый баллон;
- днище;
- дно – пайол или надувное;
- надувной или жесткий киль, если это не плоскодонная лодка;
- стационарный транец с креплением под мотор в кормовой части лодки. Вместо него может устанавливаться навесной транец, в таком случае может быть уже установлено крепление под его платформу;
- дополнения: леерный трос, уключины под весла, рымы под веревку, сидения.
Зачастую дополнительные аксессуары не идут в базовой комплектации с лодкой, их нужно приобретать и устанавливать отдельно.
Технические характеристики
Надувные лодки под мотор мощностью до 5 лошадиных сил характеризуются следующим образом:
- материал изготовления – армированный многослойный ПВХ или прорезиненная ткань. Есть дешевые модели из неармированного ПВХ, но они не предназначены для длительного использования, заплыва на глубину;
- вместительность – лодки могут быть маломерными, рассчитанными на 1-2 человек, средней и большой вместительности, на 4-8 человек соответственно;
- грузоподъемность лодки – от 120 кг для одноместного маломерного судна до тонны, рассчитанной на 6 человек и больше. Но, модели последнего типа и мотор имеют мощности куда больше, чем 5 лошадиных сил;
- тип дна – мягкое надувное низкого давления, в таком случае есть и стационарный транец, или пайол – жесткое складное дно, изготовленное из фанеры или стеклопластика, с алюминиевыми стрингерами или без них.
Если вы предпочитаете рыбачить не только сидя, но и стоя, то лучше купить лодку с пайолом, поскольку она позволяет занимать статическое положение во время сплава на реку. Лодка с НДНД дном для таких целей не подходит, она может перевернуться.
Советы экспертов
Вопрос: можно ли ставить мотор большей мощности, чем указал производитель?
Ответ: нет, так как габариты и технические характеристики самого плавсредства не рассчитаны на мощность больше, заявленной производителем. Также следует учесть, что указанная мощность мотора – это предельная величина, на практике лучше использовать двигатель на 1-2 лошадиных силы меньше.
Вопрос: можно ли ставить транец на лодку из винила?
Ответ: лодки из неармированного ПВХ не предназначены для хода под мотором. Это прогулочные плавсредства, которые можно использовать в бассейне, недалеко от берега. Они не выдерживают механические повреждения, модификация их также невозможна по причине тонкого ПВХ, который просто не выдержит какие-либо манипуляции.
Вопрос: что обязательно из аксессуаров нужно брать вместе с лодкой?
Ответ: уточните сначала базовую комплектацию выбранной модели у продавца, возможно там будет все необходимое. Обязательно понадобится: сумка-чехол для транспортировки и хранения лодки, насос для накачки, ремкомплект, сидения и весла, хотя бы одна сумка-рундук или носовая.
Еще статьи
