Каяками называются узкие гребные лодки с острыми носом и кормой, которые были изобретены народами Севера много лет назад. Они обладают высокой маневренностью, способны свободно проходить отмели, заболоченные и заполненные топляком места, имеют компактные размеры и небольшой вес. Каяки можно перевозить к месту спуска на воду на легковых автомобилях, переносить по суше на руках, хранить в небольшом помещении. Именно поэтому они сегодня очень популярны среди рыбаков и любителей водного отдыха, которые постепенно отказываются от традиционных лодок из-за их громоздкости.
Каяки выпускаются в различных типах моделей, обладают разным снаряжением, изготавливаются из полиэтилена, пластика, фанеры, дюралюминия, водонепроницаемой ткани, покрытой слоем ПВХ. Существуют и деревянные варианты, но они в большинстве своем являются самодельными и не изготавливаются в промышленных масштабах.
Виды каяков и их составляющие
Каяки имеют удлиненный корпус, острые оконечности и бывают разборными, цельнолитыми, надувными, катамаранными. Разборные модели состоят из монолитных блоков или секций из фанеры и дюралюминиевых элементов, которые обтягиваются оболочкой с декой и снабжаются емкостями плавучести, находящимися между оболочкой и каркасом. Они дополняются вместительными багажными отсеками, удобными сиденьями, имеют стрингеры, шпангоуты, носовой и кормовой штевни, привальные брусья.
Цельнолитые варианты используются в основном профессионалами, состоят из очень прочного корпуса, сделанного из полиэтилена, стеклопластика, композитов, подходят для воды высокой сложности, для рек с водопадами и бурными порогами. Это долговечные, устойчивые к агрессивным средам, мощным ударам, резким перепадам температур лодки, обладающие стреловидной формой и способные развивать приличную скорость. Она укомплектовываются регулируемыми сиденьями и могут управляться не только двухлопастными, но и однолопастными веслами.
Надувные модели состоят из одного или двух баллонов, помещенных в плотную оболочку. Они оснащаются жесткими настилами на днище, дренажными клапанами, надувными сиденьями, имеют довольно высокие борта, малую массу, комплектуются насосами и могут перевозить довольно много груза.
Катамаранные модели состоят из сдвоенных корпусов, которые соединяются металлической или пластиковой рамой. Они обладают большой устойчивостью, повышенной плавучестью, отличными ходовыми характеристиками, могут ходить под навесными или транцевыми моторами и парусом. Корпуса подобных катамаранов могут быть надувными, разборными, литыми.
Каяки снабжаются упорами для стоп, спины, коленей, бедер, пиллерсами, страховочной обвязкой. Морские и экспедиционные модели часто оснащаются выдвижными стегами, в туристических вариантах каяков может присутствовать руль с педальным приводом, оборудование для навигатора, в рыбацких – держатели для удилищ, устройства для монтажа эхолота.
Модели делятся по способу посадки, которая может быть «сит ин» или «сит он топ». В лодках типа «сит ин» гребцы располагаются внутри кокпита так, что половина торса окружена корпусом каяка. Такие модели оснащаются фартуками и юбками, защищающими их внутреннюю часть от заливания водой.
Каяки «сит он топ» предполагают посадку на корпусе. Они очень удобны для дайвинга, для плаванья в жаркую погоду, но не годятся для походов в холодное время года. Люди на них ничем не закрыты от ветра, брызг и без хорошей теплой одежды на каяках «сит он топ» можно быстро замерзнуть и промокнуть. А она сковывает движения и мешает управлению.
Все каяки имеют длину от 2,6 метра до 5,2 метра, ширину от 62 сантиметров до 96 сантиметров, грузоподъемность от 115 килограмм до 400 килограмм (катамараны), вес от 6 килограмм (надувные) до 50 килограмм. Недавно в продаже появились великолепные прозрачные каяки из поликарбоната, обладающие рамой из алюминия, пластика или композитных материалов. Это надежные, красивые лодки, позволяющие пассажирам видеть все, что происходит под водой. Они предназначены для водного туризма и нередко оснащаются откидными сиденьями для детей. Есть отдельная серия SUP-каяков, представляющих собой подобие досок для серфинга, на которых гребут в положении стоя. Они помещаются в небольшой пакет, являются очень легкими и переносятся в руках.
Достоинства и недостатки надувных, разборных и литых каяков
У каждого вида каяков есть свои преимущества и недостатки. Так, надувные модели не создают никаких проблем при транспортировке, обладают низкой ценой, быстро накачиваются, отличаются большой поворотливостью, практически непотопляемы. Но они не могут развивать большую скорость, на волнах начинают рыскать и не держат курс. Надувные модели хороши для сплава, рафтинга, для рыбной ловли, охоты, кратковременных походов, а в длительных путешествиях с ними может случиться немало неприятностей.
Разборные каяки вместительны, подходят для перевозки продуктов, питьевой воды, туристического снаряжения, могут держать курс при встречном и боковом ветре или на волнах, разгоняются до приличных скоростей. На их сборку-разборку уходит от 30 минут до часа. Это очень удобные в эксплуатации лодки, но они не подходят для слишком бурных рек. При сильных ударах и прыжках элементы каркаса могут сместиться, и каяк потеряет управление либо сломается.
Цельнолитые каяки имеют большой срок службы, очень редко получают повреждения, способны набирать большую скорость, пригодны для плаванья по любым водоемам. Их можно хранить под потолком в гараже и на улице под навесом, использовать при экстремальных сплавах с множеством порогов и водопадов. Однако такие лодки имеют немалую стоимость и требуют для перевозки наличия автомобиля. Небольшие каяки можно транспортировать на багажнике, а для лодок внушительных габаритов понадобится прицеп.
Еще статьи
