Байдарки представляют собой узкие весельные лодки с острыми носом и кормой, которые сегодня активно применяются в туризме, водных видах спорта, для семейных прогулок, рыбалки, охоты. Изначально байдарки были созданы народами Севера, которые изготавливали их из костей или дерева, стянутых китовым усом и обтянутых шкурами морских млекопитающих.
Современные модели выполняются из пластика, дюраля, ПВХ, композитных материалов, полиэтилена и обладают конструкцией, обеспечивающей их маневренность, простоту управления, отличную остойчивость, малую осадку. Производители таких лодок постоянно совершенствуют свою продукцию, внедряя новые технологии, способствующие снижению веса и увеличению прочности байдарок. Из маленьких хрупких лодочек они превратились в маломерные запалубленные суда, с помощью которых можно решать самые разные задачи.
Технология производства байдарок
Технологии производства байдарок ориентированы на их модификацию и материалы, из которых состоит корпус лодки и дополняющие его элементы. Модели бывают надувными, разборными, цельнолитыми, включают в себя упоры для стоп, коленей, спины, шпангоуты, пиллерсы, стрингеры, привальные брусья, оболочку, фальшборты. Все эти детали сейчас делаются с помощью инновационных методов на предприятиях с современным оборудованием и отличаются пластичностью, устойчивостью к большим нагрузкам, перепадам температур и влиянию агрессивных сред.
Каждый тип моделей предусматривает свои конкретные методики изготовления лодок, выполняющиеся по замкнутому циклу. Такой способ изготовления лодок дает возможность контролировать каждый этап процесса и добиваться высокого качества байдарок из любого материала.
Производство пластиковых байдарок
Пластиковые модели по большей части являются неразборными и отличаются отличной устойчивостью, поворотливостью, небольшим весом. Для корпуса лодок подбираются соответствующие грануляты, стабилизаторы и пигменты, обуславливающие их цвет. Изготовление таких байдарок подразумевает работу с полимерами под большим давлением, в результате которого они превращаются в сплошное пластичное полотно в виде жгутов. Он подается из специальной установки в пресс-формы, приводится в них в твердое состояние, которое принимает форму частей лодки.
Корпус таких байдарок обладает повышенной прочностью, не подвержен разрушению от ультрафиолета и не нуждается в дополнительном покрытии какими-то особыми лаками или же воском. Швы между его частями запаиваются с помощью плексигласа в вакуумной среде так, что вся конструкция не испытывает никакого внутреннего напряжения. Ее верхняя и нижняя части жестко скрепляются швеллерами. Это усиливает устойчивость поверхностей к внешним нагрузкам и мощным ударам. Элементы, располагающиеся внутри лодки, монтируются вручную.
Существуют также ламинированные модели, которые производятся из ткани с химическими волокнами. Она складывается в несколько слоев, помещается в соответствующие формы, затем хорошо пропитывается специальными смолами, потом все слои склеиваются в вакууме. Когда смола окончательно затвердеет, обшивка соединяется с каркасом. Такие байдарки используются преимущественно на спокойной воде.
Производство надувных байдарок
Надувные модели по конструкции напоминают резиновые лодки и изготавливаются из плотного многослойного ПВХ. Сначала из него лазерными аппаратами выкраиваются отдельные детали лодки, которые потом тщательно состыковываются на большой поверхности и соединяются специальными шовными лентами, приклеиваемыми клеем на полиуретановой основе. Такая клейка делает лодку максимально надежной и увеличивает ее долговечность.
После того, как части будут прочно соединены, их швы подвергают обработке под высокими температурами, что дает возможность консолидации стыков на молекулярном уровне и предотвращает их разрывы практически на 100%. Для этого используется уникальное современное оборудование, которое способно регулировать время воздействия на швы с точностью до секунды. По ходу процесса надежность соединения деталей регулярно тестируется. Баллоны байдарки накачиваются до предельной степени и проверяются на воздухонепроницаемость.
Если модели имеют усиленное днище, оно оснащается сланевыми настилами из бакелитовой фанеры с насечками. Это коврики, которые соединяются карманами из полихлорвинила, защищающими борта лодки.
Производство деревянных байдарок
Байдарки из натурального дерева сейчас не производятся в промышленных масштабах и являются в основном эксклюзивными, а не массовыми вариантами. В продаже есть деревянные байдарки, изготовленные из фанеры и досок. Они подходят для туризма, рыбалки, некоторых видов спорта и обладают различными вариантами моделей.
Это каркасные байдарки, которые обычно бывают разборными. Основная часть работы при их изготовлении производится вручную. Сначала создает чертеж конструкции с нанесенными на него размерами каждого элемента лодки. Затем доски и фанера распиливаются по заданным формам и размерам, после чего собираются на стапелях, начиная от бортов к центру. Детали лодки соединяются с помощью пазов, на которые предварительно наносится эпоксидный склеивающий состав. Стреловидные нос, корма и днище моделей набираются из планок малой длины, которые крепятся к каркасу тем же эпоксидным составом и гвоздями. После того, как клей хорошо схватится и высохнет, корпус лодки циклюется, выравнивается и грунтуется. В большинстве случаев он покрывается сверху стеклотканью, которая приклеивается эпоксидной смесью.
Технологии производства байдарок могут включать в себя какие-то нюансы, обеспечивающие возможность эксплуатации лодки в тех или иных ситуациях. Но они всегда направлены на усовершенствование моделей и повышение их ходовых и технических характеристик.
Еще статьи
