Резиновые лодки с жестким пайолом начали выпускать не так давно, изначально в продаже были только модели с надувным дном. О том, что это за плавсредства и как выбрать такую модель – далее в статье.
Конструкция лодки с надувным дном
Надувное дно может быть плоским или с килем. Состоит из двух слоев ПВХ материала или прорезиненной ткани, соединенных между собой продольными швами или тканевыми перегородками.
Продольные швы выполняют роль ребер жесткости – чем их больше, тем устойчивее лодка. Некоторые модели лодок имеют твердотельный кильсон и всегда установлен гермоотсек со стравливающим клапаном.
Преимущество надувного дна в том, что оно смягчает удары об волны, но есть серьезный недостаток – ходить по лодке неудобно, небезопасно, рыбачить стоя неудобно.
Так как надувное дно выпуклое, это отнимает пространство в самой лодке. При ограниченном размере на 2 пассажиров это ощутимо.
Есть интегрированные модели надувного дна. По своей конструкции они практически идентичны плавательному матрасу, но не долговечны. Плюс такого дна в транспортировке – оно легче, чем пайол.
В остальном, конструкция лодки из прорезиненного материала ничем не отличается от моделей с пайолом, дном из стеклопластика. Транспортировка такого плавсредства легче – нет груза в виде жесткого пайола.
Преимущества резиновой лодки с надувным дном:
• быстро приводится в порядок – надувное дно хватит просто помыть, сохнет оно быстро;
• легче, чем модели с жестким пайолом;
• плавсредства с надувным килем быстро выходят на глиссирование;
• маневренны, быстро набирают ход.
Из минусов:
• не так устойчивы, как лодки с пайолом;
• дно легко повредить во время сплава, буксировки на берег. Так что нужно проводить укрепление днища обязательно.
По цене различия нет – есть дорогие модели с НДНД дном, дешевые с жестким пайолом, и наоборот.
Как выбрать лодку с надувным дном
В ходе выбора модели, опирайтесь на следующее:
• сколько пассажиров будет чаще всего – из-за надувного дна, отнимающего место в лодке, модель, рассчитанная на 2 пассажиров, может быть комфортной для одного с необходимой поклажей;
• грузоподъемность – учитывайте не только средний вес пассажиров, но и сопутствующего груза для рыбалки или охоты;
• тип швов – сварные лучше клеёных;
• есть ли в дне стравливающий клапан для воды – это важно, если лодка получит пробоину;
• тип дна – стационарное или съемное. Последнее лучше, так как при повреждении его просто заменят, а лодку со стационарным дном придется ремонтировать;
• стандартная комплектация – обязательно должен быть ремкомплект. Некоторые модели имеют весла, уключины, помпу, леерный трос. Лучше, если все это будет уже в плавсредстве.
Покупать лодку лучше в реальном магазине, а не интернете. При покупке внимательно осмотрите плавсредство, оцените будет ли удобно в нем рыбачить/охотиться со всей поклажей. Уточните гарантийный срок – в среднем производитель дает 2 года. Короткая гарантия может указывать на плохое качество.
Еще статьи
