Рулевое управление – дополнение к лодке, систему нужно устанавливать самостоятельно. Моделей резиновых лодок, которые продаются уже в полной комплектации, включая дистанционное управление мало, их стоимость стартует от 100 000 рублей.
О видах рулевых консолей и как выбирать их – в этой статье.
Виды рулевых управлений
Рулевое лодочное управление делится на две основные группы:
• Румпельное или ручное.
• Дистанционное.
Дистанционное рулевое управление делится на:
• механическое;
• гидравлическое;
• электрогидравлическое или электрическое.
Конструкция дистанционных управлений
Механическое рулевое управление состоит из таких элементов:
• механический редуктор. Они делятся на две группы в зависимости от мощности: для моторов мощностью до 55 лошадиных сил и от 55 и больше. Но, рекомендуется для моторов мощностью больше 150 лошадиных сил использовать этот тип редуктора, подойдет гидравлический;
• рулевой трос – находится в пластиковой колбе, в середине которой свободно двигается. Длина троса зависит от габаритов плавсредства и мощности мотора. Для моторов до 55 лошадиных сил подойдет трос М58, для двигателя больше 55 л.с. М66;
• рулевой рычаг и тяга – подбирается под модель лодки, учитывая ее конструкционные особенности;
• штурвал или рулевое колесо – крепится на редуктор.
Работает система так:
• поворот руля запускает шестерню рулевого редуктора;
• на редуктор начинает наматываться трос. Трос крепится к двигателю лодки, прокладывается вдоль борта.
Переключение передачи происходит за счет тросов меньшего диаметра.
Управление на гидравлике состоит из таких элементов:
• помпа рулевого привода, она же масляный насос;
• вал, закрепленный на помпе;
• руль;
• гидроцилиндр;
• гидравлические штанги.
Работает это так:
• на валу помпы закрепляется рулевое колесо;
• гидроцилиндр разделен штоком на два отсека, крепится на подвесном моторе;
• гидравлические шланги соединены с рулевой помпой и гидроцилиндром.
• при вращении руля помпа накачивает масло в полости гидроцилиндра;
• прикладывая усилия к рулю, в одной из полостей гидроцилиндра вырастает давление и поршень поворачивается в другую сторону направляя силу на поворотную колонку или соответствующую часть двигателя.
Минус таких систем – цена, в среднем 30 000 рублей.
Электрическое управление по комплектующим и системе это смешанный вариант механики и гидравлики. Работает это так:
• пульт управление и мотор соединяются кабелем;
• кабель передает сигналы установленным на движке электромоторам;
• электромоторы запускают работу гидроцилиндров.
Цена такой рулевой установки на лодку в среднем 100 000 рублей.
Ручное управление дешевле – средняя цена комплекта 20 000 рублей.
Как выбрать рулевое управление на резиновую лодку
Опирайтесь на следующее:
• размер системы рулевого управления должен соответствовать габаритам судна и быть удобным водителю;
• чтобы проще было управлять лодкой, в систему рулевой консоли можно включить реверс для двигателя и штурвала;
• для маломерного судна оптимальной будет мини-консоль;
• мощность мотора на лодке – рулевое управление должно ему соответствовать, иначе управлять судном не получится;
• материал изготовления панели консоли – хорош пластик, водостойкая фанера, нержавеющая сталь. Если судно маломерное, легкое, то консоль лучше брать с панелью из пластика, она весит мало.
Обязательно уточните длительность гарантийного срока. Устанавливать систему рулевого управления надо точно так, как это указано в инструкции от производителя. Нельзя брать консоль под мотор, который не подходит по мощности. Если это механика, то выйдет из строя редуктор и тросы, потому что они подбираются под количество лошадиных сил двигателя.
Еще статьи
