Тоннельные резиновые лодки – модель с особой конструкцией дна, в котором есть водоводный тоннель. За счет этого можно установить выше водометный двигатель, а значит и улучшить ходовые качества судна. Подробно – в этой статье.
Конструкция тоннельных резиновых лодок
Отличие резиновых тоннельных лодок от обычных в дне. Днище имеет тоннель, предназначение которого убирать лишнюю воду. Также водоотводный тоннель защищает двигатель лодки и винт от повреждений при прохождении мелководного участка с камнями, корягами и тому подобным мусором.
Конструкция тоннельного водоотвода такова, что туда при сплаве не попадает песок, речной мусор, поэтому выйти из строя по этой причине не может.
Общая характеристика таких лодок:
• могут проходить по мелководью, на реках с большим количеством водорослей, винт двигателя за счет водоотводного тоннеля защищен;
• лодка быстро выходит на глиссирование, маневренность не ухудшается;
• поток воды, проходящий через тоннель, приподнимает судно над водоемом, а это добавляет скорости при сплаве даже на сложных участках;
• тоннельные резиновые лодки – это вездеходные модели. Их можно использовать для сплава по горным рекам, по мелководью.
Отличие тоннельной лодки только в днище. Остальное не имеет разительных отличий от других плавсредств.
Виды резиновых лодок с тоннелями
Тоннельные лодки делятся на:
• моторные;
• моторно-гребные.
Моторные имеют стационарный транец, рассчитанный на моторы с большой мощностью, до 30 лошадиных сил. Моторно-гребные модели подразумевают установку навесного транца мощностью до 15 лошадиных сил максимум.
По типу дна:
• с плоским;
• с надувным низкого давления;
• с пайолом. Пайол изготавливается из фанеры, композитного материала, с алюминиевым стрингером или скрепленных ПВХ материалом реек.
По назначению:
• рыболовные;
• сплавные;
• прогулочные.
Есть универсальные модели: прогулочные можно использовать для рыбалки в теплое время года.
Как выбрать тоннельную резиновую лодку
Важным при выборе тоннельной лодки будет следующее:
• определитесь с передвижением – если преимущественно весла, то берите моторно-гребную. Для сплавов по рекам, морю, на дальние расстояния нужен мотор;
• мощность мотора – если хотите ездить на большой скорости, берите модель со стационарным транцем, он рассчитан под мотор мощностью до 30 лошадиных сил;
• тип дна – учтите, что не получится порыбачить стоя в лодке с надувным дном. К тому же, такие модели меньше по размеру – надувное дно занимает больше места. Но, лодки с жестким пайолом тяжелее;
• вместительность – есть гулять и рыбачить вы будете точно только в одиночестве, подойдет 1-2 местная, в двухместной будет достаточно места для поклажи и снастей. Учтите, что указанное производителем количество мест и грузоподъемность уже включает массу багажа;
• комплектация лодки – обязательно должен быть ремкомплект и ножная помпа для накачки. Если это моторно-гребной вариант, то могут быть установлены уключины, в комплекте есть весла. Мотор не входит в заводскую сборку, его надо брать отдельно;
• при выборе лодки уточните, на какую мощность двигателя рассчитан транец. Брать мотор больше этого не надо – такое передвижение будет опасным и для пассажиров, и для плавсредства.
Обязательно расспросите продавца про материал, тип швов лодки и баллонов. Если это надувное дно, то обратите внимание на количество швов, они же ребра жесткости – чем больше, тем устойчивее плавсредство на воде.
Еще статьи
