Байдарками называются легкие и узкие маневренные лодки с острыми носом, кормой и особой посадкой гребцов, которые могут управлять байдаркой не только веслами, но и телом. Они созданы по подобию древних лодок северных народностей, представлявших собой остов из костей или дерева, обтянутый шкурой морских млекопитающих.
Современные байдарки изготавливаются из фанеры, дюраля, композитных материалов, прочного пластика, а роль шкуры играет оболочка из водонепроницаемой синтетической ткани повышенной плотности. Самыми популярными являются пластиковые байдарки, которые можно использовать с самыми разными целями. Модели подходят для рыбалки, охоты, прогулок всей семьей, для слалома, рафтинга, туристических путешествий, занятий водным спортом. Они представлены в различных модификациях, отличаются долговечностью, надежностью, устойчивостью к ударам, низким и высоким температурам, агрессивным средам, имеют компактные размеры и малый вес.
Виды пластиковых байдарок
Пластиковые байдарки бывают разборными и цельнолитыми. Разборные модели состоят из секций, которые соединяются между собой с помощью специальных замков или крепежных деталей, и оболочки с декой, натягивающейся на собранный каркас. Они предназначаются для кратковременных и длительных походов по водоемам с относительно спокойной водой. Такие байдарки перевозятся на любом транспорте, быстро собираются, обладают хорошей вместительностью и могут быть одноместными, двухместными, трехместными и даже четырехместными.
Цельнолитые модели состоят из сплошного обтекаемого корпуса и применяются в основном для сплава по рекам разной сложности с водопадами, порогами, бурной водой. Модели бывают одноместными, двухместными, и в большинстве своем не пригодны для дальних путешествий из-за неудобств в переноске по суше. Но на байдарках подобного рода можно покататься по водоему всей семьей, если на них есть откидные сиденья для детей, или отправиться на охоту и рыбалку.
Пластиковые байдарки делятся на две группы по способу посадки. Одна из них - группа «сит ин», в которой места для гребцов располагаются внутри, их тело плотно соприкасается с лодкой, и она повинуется движениям человека. Байдарки этого типа снабжаются термоизоляцией и подходят для использования в холодное время года.
Вторая – группа «сит он топ», подразумевающая расположение гребцов на верхней части лодки. Она удобна в случаях, когда присутствует необходимость беспрепятственно покидать байдарку, и является более комфортной, чем группа «сит ин», в жаркие дни. Но в прохладную погоду на таких моделях можно быстро замерзнуть, так как они не защищены от ветра и холодных брызг.
Конструкция пластиковых байдарок
Пластиковые байдарки обладают носовыми и кормовыми штевнями, стрингерами, привальными брусьями, обводами, пиллерсами, шпангоутами, упорами для пяток, бедер, коленей, спины. Модели снабжаются анатомическими регулируемыми сиденьями, герметичными камерами, багажными отсеками, страховочным тросом, ручками, дренажными клапанами, отделениями для рыбацких принадлежностей.
Среди таких байдарок имеются варианты с рулевым управлением и педальным приводом, который используется вместо упоров для стоп. Коленные упоры во многих случаях делаются с мягкими вставками. Лодки «сит ин» обладают кокпитом в форме замочной скважины.
Морские варианты байдарок отличаются приподнятыми носом и кормой, более острыми обводами, обычно оснащаются выдвижным килем и поддувными бортами. Такая конструкция увеличивает их курсовую устойчивость и позволяет двигаться вперед по довольно большим волнам. В экспедиционных байдарках предусмотрено место для установки руля, навигатора или компаса. Семейные типы лодок снабжаются дополнительными элементами безопасности.
Технические характеристики пластиковых байдарок
Самые распространенные модели пластиковых байдарок имеют длину от 3,6 до 5,2 метров, ширину – от 65 до 85 сантиметров. Грузоподъемность лодок достигает 350-400 килограмм, вес составляет от 25 до 40 килограмм. Скорость передвижения пластиковых байдарок зависит от их модификации и длины. В среднем она составляет 7-8 километров в час.
Пластиковые модели обладают большим запасом плавучести, быстро набирают ускорение, свободно проходят мелководье и заросшие камышом протоки. Они выдерживают мощные удары, имеют отличные гидродинамические и ходовые характеристики, не нуждаются в специфическом уходе, практически не подвержены фатальным повреждениям и поломкам.
Ремонт пластиковых байдарок
Наиболее частая проблема, возникающая у разборных пластиковых байдарок – разрыв оболочки, который происходит при попадании корпуса на стекла, ракушки, острые камни, коряги. Его можно устранить самостоятельно без каких-либо специальных инструментов. Для этого оболочку надо сначала хорошо просушить, а затем места повреждений очистить от грязи, жирных отложений ветошью, смоченной в растворителе. Потом следует подготовить заплату из плотного прорезиненного материала с размерами, превышающими на три-четыре сантиметра размеры повреждения. После этого поверхности латки и оболочки в места разрыва нужно дважды промазать подходящим клеем, давая каждому его слою хорошо просохнуть. А затем немного нагреть обе поверхности (не на открытом огне), хорошо прижать друг к другу и прокатать каким - то округлым предметом так, чтобы между ними не оставалось воздуха.
Если в путешествии погнулись какие-то элементы конструкции, их можно осторожно выпрямить руками. В том случае, когда на корпусе лодки появились трещины, их заделывают, осторожно нагревая область повреждений феном или зажигалкой до тех пор, пока пластик не станем мягким, после чего его разравнивают чем-то металлическим. Ремонт более серьезных поломок требует некоторых навыков и знаний, поэтому его лучше доверить специалистам.
Еще статьи
