Такие удобные, легкие в управлении и маневренные лодки, как байдарка, в последние голы стали пользоваться особой популярностью. Их используют в туризме, экстремальных видах спорта, в дальних экспедициях, для рыбалки, охоты, водных прогулок всей семьей. Байдарки имеют узкую обтекаемую форму, стреловидные нос и корму, малую осадку, что позволяет им свободно проходить мелководье, заросшие камышом и тростником протоки, бурные речные пороги и даже сильно заболоченные водоемы.
Модели таких лодок бывают одноместными, двухместными, трехместными. Трехместные байдарки имеют хорошую вместительность, большую грузоподъемность, подходят для дальних и длительных путешествий, обеспечивая гребцам безопасность и достаточный комфорт. Это поворотливые лодки с высокой степенью плавучести и остойчивости, которые создаются из дюраля, полиэтилена, прочного пластика, фанеры, композитных материалов и выпускаются в различных модификациях.
Виды трехместных байдарок
Трехместные байдарки производятся в каркасных, корпусных, надувных вариантах. Каркасные модели являются разборными и состоят из нескольких секций или модулей, и оболочки из водонепроницаемого синтетического материала. Они быстро собираются, перевозятся на любом транспорте, не нуждаются в отдельном помещении для хранения, надежны, обладают отличной парусностью. Но лодки этой категории не рекомендуется применять на воде высокой сложности, так как при значительных нагрузках секции корпуса могут смещаться, что негативно сказывается на управлении байдаркой.
Корпусные модели не разбираются и представляют собой цельнолитые изделия, отличающиеся большой прочностью, способностью переносить мощные удары и превосходно держать курс на большой волне. Они могут проходить по корягам, острым камням и ракушкам без особых повреждений, удобны для сплава по рекам с порогами, водопадами, быстрым течением, долговечные, имеют очень высокую прочность. Единственный минус таких байдарок заключается в том, что они, несмотря на компактные габариты, являются довольно громоздкими, и транспортировать их можно только с помощью автомобилей.
Надувные байдарки изготавливаются из плотного ПВХ и похожи на резиновые лодки с острой кормой и носом. Они состоят из надувных баллонов, имеют легкий вес, повышенную верткость, могут доставляться на берег даже на велосипеде. Такие байдарки годятся для сплава, слалома, очень востребованы среди рыбаков, однако на открытую воду в масштабных акваториях в них лучше выходить ненадолго. Надувные модели практически непотопляемы, однако при сильном ветре начинают рыскать и быстро сбиваются с курса.
По способу посадки трехместные байдарки бывают двух типов – «сит ин» и «сит он топ». «Сит ин» - это лодки с традиционной посадкой гребцов внутри корпуса. Они снабжены кокпитом, в котором люди плотно прижимаются к корпусу лодки и могут управлять ей не только с помощью весел, но и движениями тела. Байдарки «сит ин» оснащаются термоизоляцией и пригодны к использованию в холодное время года. Модели «сит он топ» подразумевают расположение гребцов на корпусе, благодаря чему они могут беспрепятственно нырять и прекрасно чувствуют себя в жаркие дни. В прохладную погоду на такой лодке можно быстро замерзнуть, потому что она не защищена от ветра и брызг.
Конструкция трехместных байдарок
Большинство трехместных байдарок состоит из пиллерсов, носовых и кормовых шпангоутов, привальных брусьев, стрингеров, упоров для ног, бедер, коленей, спины, обводов, обвязки, багажных отсеков, анатомических сидений. Модели могут обладать рулевым управлением, педальным приводом, выдвижным килем и дополняются элементами, необходимых для тех или иных целей. Например, в байдарках для рыбалки есть держатели для удилищ, а в лодках для семейных прогулок – откидные сиденья для детей.
Оболочка в разборных байдарках оснащается дно-деками, застежками и укрепляется на корпусе фальшбортами. Для повышения плавучести между фальшбортом и оболочкой закладываются емкости непотопляемости или герметичные камеры. В туристических и экспедиционных байдарках по всему периметру борта пропускаются страховочные тросы. Для удобства переноса по суше лодки снабжаются рукоятками, находящимися на кормовой и носовой части. Они также дают возможность вытаскивать байдарку, застрявшую между камней или коряг, и держаться за нее тогда, когда лодка перевернулась.
Выдвижными килями оснащаются модели, предназначенные для плаванья по большой открытой воде. В них обычно присутствуют специальные отделения для установки паруса, компаса, навигатора. К этим же вариантам относятся байдарки с педалями и рулем. Они облегчают управление на длинных расстояниях, но совершенно неуместны при походах по бурным рекам с множеством перекатов и порогов.
Технические характеристики трехместных байдарок
Ходовые и технические характеристики трехместных байдарок обусловлены их модификацией и материалом изготовления. Длина таких лодок, как правило, бывает от 3,2 до 5,4 метров, ширина – 65 – 90 сантиметров. Модели могут перевозить грузы до 500 килограмм и обладают весом от 10 до 25 килограмм (надувные) и от 25 до 40 килограмм (корпусные, каркасные). Трехместные байдарки развивают максимальные скорость до 8 километров в час (на веслах), при этом надувные байдарки очень редко могут продвигаться со скоростью больше 7 километров в час.
Это надежные прочные изделия, выдерживающие воздействие агрессивных сред, низкие и высокие температуры, существенные механические нагрузки. Они редко получают какие-то значительные повреждения, а в случае появления пробоин в пластиковом корпусе или разрыва проблему можно ликвидировать собственными силами в течение нескольких часов.
Еще статьи
